Mam takie pytanie i pomysł jednocześnie.
Czy ktoś z was próbował wymienić panel sterujący nawiewem i klimą w s13 na inny.
Np. na taki z Passata. Żeby było ładne podświetlenie a jednocześnie lepsza funkcjonalność.
kolego w pasku jeśli chodzi ci oładny panel to to jest climatronik a u nas masz manualna więc nic z tego chyba że zamoncisz taki zestawik z klimatronikiem uniwersalnym ( wyświetlacz i 2 termometry zew. i wew. i zapodajesz temperature w samochodzie na tym sprzeciku i on sam automatycznie załacza i wyłacza klime
Z Wikipedi:
"S13 - model ten był oferowany w Europie jako 200SX, miał silnik o pojemności 1.8 litra (DOHC) CA18DET, doładowany turbiną, posiadający trzy warianty mocy - 170, 180 i 200 koni. Na części rynków miał nazwę 180SX, natomiast w USA był to 240SX z silnikiem 2.4 litra, bez turbiny. "
Co do tego: "osiadający trzy warianty mocy - 170, 180 i 200 koni" to widziałem tylko seryjne 170 koni a tych kolejnych silników niestety nie nawet o nich nie slyszałem.
...:::200SX S13:::...
Nie sztuką jest mieć nowego 200SX-a, sztuką jest wsadzić całe serce w starego, by wyglądał jak nowy ;D
Jakos mi sie nie wydaje ze 180sx byl oferowany tylko i wylacznie z sr20det , chyba a nawet na pewno byl w wersji z ca18det , zreszta nawet nazwa to mowi 180sx to od pojemnosci silnika tak jak p<font class="red">u</font>zniej 200 i rownolegle 240 sx gdzies to kiedys przeczytalem
wszystko jedno , przytym pewnie by bylo tylesamo zezby co przy panelu od innego auta oile to wogule jest mozliwe ,bo chyba w s14a jest klima podlaczona pod kompa jak w s13 jest tak samo to moze byc to nie wykonalne albo mega trudne .
Ludzie, prosze zanim zaczniecie się wypowiadać poczytajcie forum.
180 sx to s13 z CA18det produkowany na rynki JDM ( w poźniejszym etapie produkowany na rynki JDM z sr20det)
Co do panelu klimatronika ( tego z linki ) do s13 pasuje tylko potrzeba pokombinować z elektryką - co do kompa nie ma znaczenia. Przeszukaj tematy forumowicza o nick-u "200sx" miał zamontowany taki panel w swojej S13.