a wiec sprawa wyglada tak mam wiazke silnikowa sr20det przygotowana na swapa do s13 z ca18det
do tego mam 240sx s13 z ka24e
i teraz pytanie czy oreintuje sie ktos z was czy wiazka sr20det do s13 ca18det bedzie pasic do budy po ka24e? czy trzeba ja teraz znow przerobic ? jesli tak to co ?
z gory dzieki
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
ja nie wiem jak to wyglada z ka24 ale ja mialem wiazke pod rb przerobiona pod s13 rhd, wtyczki byly takie same ale roznily sie rozlozeniem kabli, popatrz czy wszedzie sie zgadzaja kolory kabli we wtyczkach
Ostatnio zmieniony pt 09 lip, 2010 20:09 przez Ban0ff, łącznie zmieniany 1 raz.
Wiazke od SR`a wpinasz tylko 3wtyczkami do karoseri nissana(dwie za aku i jedna w kabinie za schowkiem)
Czesc wiazki alternator/rozruch/skrzynia powinna zostac na budzie i mysle ze moze spasować do SR`a
Mam manuala jak wrzucic SR`a do budy z KA to moge Ci podesłać-tylko sie odezwij pozniej i mi przypomnij
Ostatnio zmieniony pt 09 lip, 2010 18:50 przez borimichal, łącznie zmieniany 1 raz.