Głośna praca po włożeniu GT28R

[Tomek89]

Zwykłą na journalu. Ale rozklekotało ja 3 dupy wzdłużny 2 mm poprzeczny 3mm

[ODINN]

no to na zwyklej to normalne ze nie bylo az takiego ograniczenia, natomiast na BB jest potrzebne

[ppp]

Może to pomoże:
''Suchar w SR20det restryktor/zwężka nie jest w rurce tylko w sróbie którą przykręcasz tą rurke do bloku. Zwężka ta ma 1,7mm sednicy i jest ok pod turbiny na łożyskach ślizgowych teoretycznie do BB powinno sie dać mniejszą zwężke jednak to bedziesz wiedział jak odrazu turbo zacznie ci żygać olejem na seryjnej (zazwyczaj w s14 ta orginalna śróba ze zwężką jest ok)

Tak samo jest w S13 ca18det tam też jest zwężka ale nie w śróbie a w kolanku wkręconym w blok i również ma 1,7mm. ''


http://www.streetracing.pl/forum/index.php?s=64db3037fe19e4daab4e857f93157cda&showtopic=43513&st=20

[Coobcio]

Ja tą śrubę przy przejsciu na BB dorabiałem nową tzn. z restryktorem w środku 0,8mm i tam o 2zwoje dłuższą coby bez obaw że za mocno można to było skrecać...