Uboga mieszanka miedzy 3-4 tys. obrotów.

[roball]

A zaszkodzi?

[Sendiii]

Szczerze to ząbków nie liczyłem, ale znaki były tak jak trzeba. Auto jeździło tak samo jak przed wymiana jak i po. wydaje się że dobrze się zbiera.Wymienione filtry powietrza i paliwa bo coś przymulał na wysokich obrotach a i świece bo jak się okazało stare były od nowości chyba bo wypalone platynowe elektrody na okrągło były, 180 tyś zrobiły!!!

[roball]

przestawienie ssącego o ząbek powoduje że auto znacznie lepiej się zbiera na dole, ale właśnie kosztem tego że robi się ubogo w okolicach 3500obr...

ząbki każe liczyć nissan w serwisówce, każe też ustawiać koła na znaki - widać uznali że da się ustawić na znaki w taki sposób że liczba zębów ma znaczenie, w przeciwnym przypadku nie zawracaliby dupy...

[ige]

Robal mierzyles AFR po przestawieniu walka o zabek na ssacym? Pytam poniewaz opinie na temat czy robi sie ubogo czy jest ok sa rozne.

[Sendiii]

Moim zdaniem nie powinno robić się ubogo przy przesuniętym rozrządzie, posiadam też alfę która ma wariatory rozrządu a skład mieszanki jest ciągle taki sam.

[Ban0ff]

u mnie sie nie robilo ubogo po wrzuceniu walka wydechowego i przyspieszeniu, ale to nie o taka wartosc bylo wyprzedzenie, ja mialem chyba 5st a jeden zabek to chyba 15

[Forest]

u mnie przy serii przyspieszonej o ząbek , jak auto wchodziło w boost AFR w okolicach 16.
u kolegi na wałku CA16DE było w okolicach 18. Także bez strojenia nie polecam !

Moim zdaniem nie powinno robić się ubogo przy przesuniętym rozrządzie, posiadam też alfę która ma wariatory rozrządu a skład mieszanki jest ciągle taki sam.

brawo dla tego pana.

[Sendiii]

No tak nie pomyślałem że wariator rozrządu nie przyspieszy lub opóźni tyle co jeden ząbek na pasku.

[PiotrekŁDZ]

Da sie ustawić rozrząd na znaki z inną liczba zębów. Dokładnie 38 zamiast 39, sprawdzone organoleptycznie:D

[FUNO]

Miałem dokładnie taki sam problem w SR20DET w moim s13 ze miedzy 3 a 4 tys obr było ubogo i przy górnych obrotach tez brakło mocy, tylko ze u mnie działo sie to na pompie walbro255 a usuniecie tego objawu jest bardzo proste wsadzić regulator ciśnienia paliwa nawet ten chinol z allegro za 150zl ja to mam ciśnienie ustawione na 4,7bara i śmiga a afr stoi na 11.2, tak wiec radze wsadź walbro i regulator i po kłopocie. Seryjny regulator bardzo często potrafi sie wcześnie otwierać i przelewać paliwo spowrotem do baku i brakuje ciśnienia na listwie.

[ige]

4,7bara na wolnych?

[Ban0ff]

i powiedz ze bez strojenia masz wolne obroty

[ige]

wlasnie dlatego pytam
przeciez z takim cisnieniem to musi go strasnie zalewac

[Sendiii]

Czy jest jakieś miejsce ,żeby podłączyć się z ciśnieniomierzem takim do kół, żeby sprawdzić ciśnienie na listwie bez demontażu?

[Ban0ff]

mozesz wpiac trojnik miedzy filtrem paliwa a kolektorem