s13 - Wszystko się 'zgadza' a samochód nie odpala.

[roball]

Wiedziałem że to musi być grubymi nićmi szyta awaria

A może nawet cienkimi linkami, CAS'a najlepiej kup innego - nie podoba mi się ten wypadający sworzeń...

[m0rr1s]

sworzeń tak sam z siebie nie wypada jedynie wtedy jakoś wypadł nie wiem czemu. teraz siedzi ładnie, mooże mógłby ciaśniej ale nie wypada

wracając do tematu w kwestii zapłonu, orientuje się ktoś kiedy względem punktów na wałkach rozrządu przypada zapłon?

chodzi mi o to, że 15° wyprzedzenia przypada w momencie gdy punkty na kołach pasowych są po zewnętrznej czy po wewnętrznej stronie?

albo inaczej, czy w momencie ustawienia wałków rozrządu na punkty wszystkie zawory na pierwszym cylindrze są zamknięte? ;]

[przemekD]

albo inaczej, czy w momencie ustawienia wałków rozrządu na punkty wszystkie zawory na pierwszym cylindrze są zamknięte? ;]

...no tak, bo wtedy wypada zapłon, czyli zawory powinny być zamknięte.

[m0rr1s]

...no tak, bo wtedy wypada zapłon, czyli zawory powinny być zamknięte.

tylko że wałki rozrządu kręcą się 2x wolniej niż wał korbowy - stąd też "skala" wyprzedzenia zapłonu pojawia się dwukrotnie podczas jednego obrotu wałka rozrządu (lub też, mogą występować dwa różne ustawienia wałka rozrządu w momencie ustawienia 15° na wale.)
a mi chodzi o położenie, w którym zawory na 1 garze są zamknięte [czy punkty na kołach rozrządu są po zewnętrznej stronie czy po wewnętrznej...] , resztę wiem wiec nie musiałeś mi przypominać...


EDIT:
na przyszlość dla innych... Kiedy znaki na kołach wałków rozrządu są zgrane ze znakami na bloku (czyli są po "zewnętrznej stronie" to silnik jest w końcówce suwu sprężania. Jakby ktoś szukał suwu wydechu to kończy się on kiedy znaki na kołach są "wewnątrz" - przeciwlegle do znaków na bloku ;] )

pozdro, a moja nysa już sadzi =D