Problem z cisnieniem doladowania w s13 T28!!! Prosze o pomoc

[luki924]

Panowie pozwole sobie troszke odgrzebac temat. Powiedzcie mi jak najlepiej zamontowac wastegate z t25 do t28. Ni cholere nie chce mi podpasowac. Po pierwsze wydaje mi sie miec za krotkie to ciegielko. Prosze powiedzcie co tu przerobic- podrobic zeby bylo git pozdrowka

[roball]

A po co chcesz je przekładać?

jeśli jest walnięte - to dokup z jakieś złomowatej T28, a jak chcesz mieć 0.8 bara to zakup MBC

[luki924]

witam ponownie. Musze zalozyc ten WG od t25 bo poprostu nie mam oryginalnego z t28 mam super odpicowaną po regeneracji w moto remo t28 ale nie mam do niej zaworku. MBC mam ale przeciez nie zamontuje samego mbc montowaliscie moze ten WG od t25 do t28?

[TURBO maniac]

montowaliscie moze ten WG od t25 do t28?

Montowaliście. Musisz przełożyć mocowanie (tą blache na dwie śruby) z aktuatora T28 do T25 tylko ostrożnie żeby puszki nie uszkodzić. Cięgno troche naciągnąć żeby dostało do WG i gra. Jeżeli nie masz jakiegoś starego aktuatora to mocowanie musisz dorobić.

[roball]

Naciągnięciem sprężyny reguluje się ciśnienie przy którym będzie się otwierał WG
jak dużo brakuje, to może się okazać po naciągnięciu, że WG nie będzie się otwierał

[TURBO maniac]

Naciąga się tylko trochę, tam nie brakuje dużo. W T25 jak pamiętam też cięgno jest lekko napięte.

[luki924]

wielkie dzieki Panowie. W takim razie musze dorobic mocowanie i chyba troche przedluze to ciegno bo brakuje mi troszke ponad centymetra a to chyba duzo, jak sadzicie?

[TURBO maniac]

Ja z T28 bawiłem się 2 lata temu więc nie pamiętam ile dokładnie trzeba było naciągnąć drut, ale mogło to być około 1cm... Załóż i zobacz ile Ci turbo podaje, później ewent. będziesz korygował

[roball]

1cm to dużo, u mnie naciągnięcie o ~1mm daje różnicę 0.1 bara

jak masz na wierzchu to obetnij sobie oczko z kawałkiem drutu,
drut od WG nagwintuj - podobnie kawałek drutu przy oczku
potem oba końce wkręcasz w taką długą nakrętkę i masz regulowany WG

jeden z końców można przyspawać do nakrętki żeby pod wpływem wibracji i pracy całość się nie rozkręciła - ewentualnie dać drugą, zwykłą nakrętkę jako kontrę

mniej więcej tak:

WG=========== / ====O

WG=====---------- [][][][][][] -----=O

[TURBO maniac]

U mnie po naciągnięciu cięgna T28 dawało właśnie około 0,8 bara, a od tego momentu każde niewielkie nawet podciągnięcie dość mocno zwiększało boosta.

Ale faktycznie patent śruby na drucie od WG jest niezły.

[luki924]

Dzieki Panowie za podpowiedzi, narazie przerobilem z Kolegą Leo z forum mocowanie actuatora i ładnie spasił. Jest minimalnie naciągnięty WG tak że ładnie domyka klapke. Jak by co to będę próbował inaczej pozdrawiam i dzięki

[luki924]

Panowie dzisiaj poskładałem wszystko, ruszyłem i zdziwiłem się bardzo bo zegar pokazuje mi tylko 0.5 bara i nic więcej, jak puszczam gaz to na chwile wskakuje wyżej i tyle. WG mam założone z t25. Mowa oczywiście o t28. Ogólnie auto idzie troche lepiej ale to chyba nie to co ma być przy 0.8 Mam troche naciagniete to ciegno od WG ale mówiliście że to ma wpływ przeciwny do tego co sie u mnie dzieje. No nic najwyzej założe mbc ale pytanie dlaczego tak niskie cisnienie ładuje?