Ustawienie CAS CA18DET

[Eryko]

Osłone zdejmiesz bez ściągania koła,ale nie doliczysz zębów do znacznika na wale bo Ci koło będzie zasłaniać.

[siwy1210]

hej zmieniałem rozrząd + pompa wody i teraz mam około 1000 obrotów na jałowym. Próbowałem regulować śrubą na krokowym według instrukcji ale i przed regulacją i po kopci mi na biało, nie za dużo ale jednak. Prawdopodobnie zapłon jest rozregulowany + ponoć t28 mam i nie wiem czy mi za dużo paliwa nie podaje bo kiedyś gdzieś to wyczytałem. Z chłodnicy mi 2 może 3 razy bąbelki poleciały kiedy bawiłem się przepustnicą ale gazowałem co najmniej kilkanaście razy możliwe że się odpowietrzał czy definitywnie uszczelka?

[PiotrekŁDZ]

Taka ciekawostka, kiedyś w silniku z rozdzielaczem poleciał mi przerywacz zapłonu. Silnik odpalał ale nierówno chodził i kopcił baaardzo na biało. Myślałem że uszczelka poszła a to właśnie sprężynka przerywacza pękła i kłopoty z zapłonem dawały takie dziwne objawy Oo Nie twierdze że tak jest u ciebie, ale na przykład ja nie widziałem że przez problem z zapłonem auto może kopcić na biało(bardziej siwo, ale nie tak jak z turbo), więc może kogoś kiedyś na coś to naprowadzi

[szaman]

siwy1210, zalezy jak mocno ci na bialo dymi, przy obecnej pogodzie to duzo pary wodnej z wydechu leci, dymi ci nawet na rozgrzanym silniku??
plynu z chlodnicy ubywa??
po zmianie rozrzadu nie ustawiales zaplonu?? zrob to koniecznie!

babelki z chlodnicy mogly jakies isc, bo po zmianie pompy wody pewno cos powietrza zalapal do bloku, odpowietrzy sie jak sie otworzy termostat a nie od samego gazowania, wiec musisz go nagrzac do temp. pracy-wtedy jest pelny obieg plynu, tylko najlepiej robic to na postoju, co by sie braki plynu przy bucie w podlodze nie okazaly

jak silnik jest zimny to obroty sa ponad standardowe 850, a druga sprawa to czesto z dziwnymi obrotami pomaga wymiana czujnika temp. wody - jest kolo przepustnicy 2 pinowy, w IC ~45zl

[siwy1210]

ustawienie obrotów według serwisówki na rozgrzanym silniku i na nagrzanym właśnie kopci ale nie jest to nie wiadomo jaki kłąb dymu. Ok wymienię obydwa czujniki

[BarTeX5575]

Miałem do samo po wymianie paska jak zapłon się przestawił. Kopcił na biało i strasznie cykał z pod maski. Teraz już ustawiłem zapłon i chodzi jak przed tem. Poprostu zapłon mógł Ci się cofnąć, nie dopala mieszanki i idzie w wydech (najpierw turbo) co nie jest dobre dla turbiny. Zapłon ustaw i będzie git

[siwy1210]

no właśnie coś mi cyka ale nie mam sprzętu żeby ustawić i za bardzo nie wiem jak a zapłon ustawia się na włączonym silniku ? Bo nie znalazłem tego w serwisówce albo nie doczytałem. I muszę się do czegoś przyznać koło zamachowe jest delikatnie uszczerbione i nie widziałem na nim tych znaków 15`

[BarTeX5575]

W serwisówce masz to na EF & EC 23. W PDF wychodzi 145 strona na 881. Chodzi o koło pasowe, nie zamachowe . Jak nie masz znaczków, to raczej będzie trzeba koło dorwać, chyba że znajdziesz gdzieś takie i przypasujesz ze swoim i jakoś zaznaczysz te 15 stopni. Brzeszczotem natniesz lekko, czy coś.

[roball]

znaki muszą być, koło nie jest z porcelany żeby się mogło "ubić",
nawet jak jakiś rzeźnik walił w nie młotem,
przy czym bez lampy stroboskopowej i tak nic nie zrobisz -
jedź do jakiegoś warsztatu i niech ci ustawią,
raczej tego nie lekceważ - jeżdżenie z przestawionym zapłonem zawsze kończy się źle...

[PiotrekŁDZ]

Roball to nie wie jakie ty masz koło pasowe bo ja swoje w 2miejscach ukruszyłem i to nie na pudziana, na szczęście nie na znakach.
Siwy jak jeszcze piszesz że coś ci stuka to już wogole bajka. Może masz pernamętne stukowe nawet na idle ?

[siwy1210]

stukowe czyli że jest samoczynny zapłon? Wydaje mi się że to dochodzi z kolektora ssącego i jest to takie cyk a nie jakiś wybuch chyba że to jest stukowe. Co do idle to chodzi o jałowy ? [url=http://]http://allegro.pl/mini-lampa-stroboskopowa-silnik-probnik-zaplon-i1406875729.html[/url] czy to się nada ? Nie chcę oddawać do mechanika bo tu to tylko maluchy i telewizory naprawiają

[BarTeX5575]

Stukowe raczej nie. Idle to jałowy . Link nie działa, ale już widzę, że chodzi Ci o lampę mini. Ja brałem normalną i dorobiłem przewód. Jakoś ta lampa mini nie wydawała mi się za bardzo do ustawiania, służy raczej to sprawdzenia, czy jest w ogóle iskra. Najlepiej zwykłą lampę z takim zaciskaczem na przewód.

[Scratch]

ja mam taką lampę mini na diodzie, kupiłem bo żaden mechanik w okolicy nie miał...
w dzień na zewnątrz nią nie ustawisz go dioda daje zbyt słabe światło ale w garażu jak było trochę ciemniej ustawiałem bez problemu
znacząc 15 stopni na kole pasowym jasnym markerem znacznie ułatwia się odczytanie wartości

[Tomek89]

siwy, mam lampę taką lepszą na ksenonie mam sxa i mieszkam stosunkowo blisko

ustawienie to 5 minut roboty

[siwy1210]

dzięki ale już zamówiłem lampę stroboskopową bo stwierdziłem że mi się przyda na później. Przy okazji zamówiłem tester ciśnienia sprężania także jakby co to się polecam. 2-3.02 jadę na szkolenie do kk jakbyś chciał se sprawdzić to pisz