Nissan Klub Turbokillers

Ostatnio trafilem na zdjecie 200sx z dachem targa!!

Mama pytanko czy znacie kogos w polsce kto by sie podjol zrobienia takiego dachu??
Co potrzeba zeby auto z tak zrobionym dachem przeszlo p<font class="red">u</font>zniej przeglad??
I jesli jest ktos kto robi takie dachy zeby podal tak na oko koszt takowego przedsiewziecia:)

Z gory dzieki.

NARXXX.

na forum jzu byl poruszany ten temat poszukaj

Co trzeba miec

1. gumowke
2. fantazje

I do dziela

I dobra bude, zeby sie nie zapadla po zabawie z gumowka

subek pisze:I dobra bude, zeby sie nie zapadla po zabawie z gumowka

dokladnie bez wzmocnien nadwozia raczej projekt dla kandydata na nagrode Darwina

Nawet w dobrej budzie bal bym sie jezdzic jak by nie bylo klatki wzmacniajacej, bo auto moze sie dziwnie poskladac przy wiekszej predkosci...

Oczywiscie moj pomysl traktujcie z przymrozeniem oka....

auto ze zdjecia jest niemieckie lub holenderskie, spotkalem sie z nm na niemieckim ktoryms forum 200sxa.
sam wykonalem targe s13.
po odcieciu dachu bez pasazerow drzwi WSKAKIWALY na zamek= cala buda siadla okrutnie przez ten zabieg.
zeby wszytsko bylo ok trzeba wzmocnic podloge robiac zastrzaly w slupek srodkowy i poprowadzic jakas "tajna" poprzeczke zeby mialo to wyglad i bylo uzyteczne.

auto przy seryjnej mocy mozna w ten sposob zrobic wzmacniajac kratownica podłoge oraz PROGI !!!
W progi przydaloby sie wpasowac bardzo grube rury i przyspawac bardzo duza iloscia spawow zeby nadac sztywnosci.
powyzej 400Nm niepolecam, do driftu i szalenstwa rowiez niepolecam.

to co jest na zdjęciu to dla mnie bez sens
s13 nie jest ideałem jeżeli chodzi o sztywność
po takim zabiegu będzie jeszcze gorzej
buda będzie się zachowywać jak wąż

najczęściej nadwozia targa mają 2 zdejmowane panele
środkiem idzie pas wzmocnionej blachy,
wzmocnione musi być też nadszybie i przednie słupki...

jeżeli przerabiać 200sx to tylko w ten sposób
wtedy jest szansa że nie trzeba będzie ruszać dołu nadwozia

projekt raczej dla dłubacza z fantazją którego cieszy efekt pracy własnych rąk
dla wszystkich innych miłośników targi lepszą opcją jest Toyota Supra 3.0T

roball pisze:dla wszystkich innych miłośników targi lepszą opcją jest Toyota Supra 3.0T

Albo Pontiac Firebird/TransAm jeśli ma być w podobnej cenie co s13

ntr pisze: Albo Pontiac Firebird/TransAm jeśli ma być w podobnej cenie co s13

lub Chevrolet Camaro (pozdro Azi) tylko troche bardzo wieje na pasażerów z tyłu ale jak już to nie iść w targe kosztem sx'a tylko kupić coś już tak zrobionego seryjnie

roball pisze:
najczęściej nadwozia targa mają 2 zdejmowane panele
środkiem idzie pas wzmocnionej blachy,
wzmocnione musi być też nadszybie i przednie słupki...
jeżeli przerabiać 200sx to tylko w ten sposób
wtedy jest szansa że nie trzeba będzie ruszać dołu nadwozia

Najblizszy z rodziny 100nx (oporcz ZXa) ma oprocz wzmocnienia o ktorym wspomniales, rowniez i spod nadwozia, dzieki temu nie pozwolilo cofnac sie dalej progowi.

PS zwroccie uwage jak pieknie sie zgial daszek w moim NXie
PS 2 Nx jest blisko 100kg ciezszy od Sunnego gdzie sa identyczne podzespoly, wielkosc obu aut jest porownywalna, wiec zapewne to wlasnie usztywnianie targi tyle wazy. Zima w kazdym NX slychac jak pracuje nadwozie...

Toyota MR2 SW20 też występowała jako targa. Właściwie przede wszystkim jako targa (choć były wersje z szyberdachem bądź całym blaszanym dachem). A gdy jest mróz to faktycznie słychać na wybojach jak buda skrzypi.

robtom pisze:lub Chevrolet Camaro

Ale Camaro nie podobne do s13:

http://amerykany.com/album_cat.php?cat_id=14

Firebird/Trans Am, to zupełnie jak starszy brat:

http://amerykany.com/album_cat.php?cat_id=15

wreszcie znalazlem ten filmik...

http://www.smog.pl/wideo/8783/ruski_lowrider/

chlopaki tez ciachneli dach...

ODINN pisze:wreszcie znalazlem ten filmik...

http://www.smog.pl/wideo/8783/ruski_lowrider/

chlopaki tez ciachneli dach...

hahahaha masakra ten filmik Nieźle sie buja autko.