s13-targa

[clicker200sx]

Wielkie dięki!!!!!!
Wlasnie takie dach jak 300zx u mnie tylko wchodzi w gre.
Musze zebrac jeszcze troche info o dachu z nissana 100nx bo jest to auto z tych samych lat produkcji i byc moze z niego dalo by sie troche poswapowac
Jeszcze raz wielkie dzieki za dobrą pomoc

[maciolo]

Zaglądnij do forum 100nx
http://www.100nx.fora.pl/
pewnie Ci pomogą i napewno jest tam ktoś z 3city
pozdro Maciek

[Pajak2444]

http://www.nissanboard.de/artikel_nissa ... ilder.html

A wiec rowniez niemcy zrobili targe przed nami !!
Clicker jesli jeszcze niemasz targi to cie ubieglem
Niestety jedyne zdjecia jakie byly zroione to telefonem !!
Jak je tylko dopadne to wrzuce !!
Buda niebyla wzmacniana i po zawiasach od razu widac(i czuc ) bylo ze sie zgiela !! Zamek wskakiwal na zatrzask !! Przy skakaniu w 2 osoby po aucie nic sie niestalo ale osobiscie odradzam robienie targi bez wzmacniania dolu auta!!
tylko teraz narzuca sie pytanie gdzie zrobic zastrzaly do wzmacniania budy????
Na srodku(a'la 300zx) odpada bo caly nacisk pojdzie na szybe !! chyba ze wstawi sie gruba listwe stalowa laczaca oba przednie slupki !!
uczucie w S13 targa cudowne choc niedoszlo do testu drogowego
Rada jest taka zeby dach przeciagnac do tylu i zostawic wystajace 3-katne szybki i przeciagnac "targe" az do wzmocnienia przy tylnej klapie !! bedzie wtedy "wpadalo" wiecej swiatla do auta !! sama przestrzena nad szybami bocznymi jest na tyle niewielka ze troche denerwuje uczucie jazdy w PF 126p !!
Daj znac jak postepy prac w Twoim przypadku !!
Pozdrawiam wszystkich "otwartych" wlascicieli SXow i ZXow !!
PS czy ktos spotkal sie z dokumentacja techniczna SILVII CONVERTIBLE?
Moze tam znajdziemy porady jak wzmacniano cabrioleta od spodu zeby sie "nielamal"

[cziko]

tak tez zawsze myslałem ze ciecie dachu w s13 skonczy sie złamaniem budy bo to auto z dachem jest kurewsko miekkiej konstrukcji

[ToM]

Cos mi sie wydaje ze najpewniej i najszybciej bylo by zbudowanie ramy i osadzenie nadwozia na niej. Tak jak to robia w amerykanskich hodrod-ach... inaczej to troche strach jezdzic takim wynalazkiem...

[cziko]

jezeli ktos z was chce miec targe to tylko w seryjnym aucie służacym do lansowego kruzowania po miescie bo strach tym bedzie jechac!!! mój znajomy w usa był kilka razy na nielegalnych ulicznych wysigach nocnych i widział jak fabryczne mustangi targa z podniesiona mocą łamią pałoąki przy ostrych startach z pod swiateł wiec niech to da wam do myslenia

[borimichal]

Witam.Odkopuje temat,ale chcialem zapytac Clickera czy cos ruszylo w sprawie dachu typu TARGA.
A moze ktos inny z Was podjal sie proby wyciecia dachu?
Od jakiegos czasu zaczalem sie interesowac tym tematem.Zgromadzilem juz nawet troche fotek 200SX TARGA iii dowiedzialem sie z forum SXOC ze podobno w niemczech jest gdzies zaklad wykonujacy taka modyfikacje.
Pozdrawiam

[cziko]

daj sobie spokuj to nie jest warte zachodu naprawde!!lepiej przeznacz ta kase na doinwestownie/modyfikacje auta

s13 to plastikowa konstrukcja zobacz jakie dołki wiekszosc nissanó ma na dachu juz w serji bo tak pracuje buda!! s13 traga połamie sie na naszych drogach gwarantuje ci to w 100%!!

[eax]

owszem jest taka firma - jezeli mowimy o tej samej to oni specjalizuja sie w budowach kabrioletow. Jedyny profesjonalny zaklad tego typu w europie, - kilka lat temu bylo na tvn turbo w jakims niemieckim programie o starych autkach. Koszt przerasta wartosc s13 w dobrym stanie... dajcie sobie siana:) a dalej co mowil cziko ...

[borimichal]

Hmm,no a moze ktos ma dosc pieniedzy zeby przeprowadzic taka modyfikacje? (nie mowie akurat o sobie) I moze wlasnie dlatego nalezy kontynuowac ten watek.

Tak sobie mysle ze gdyby obspawac dodatkowo bude,wlozyc klatke(około 3000tysiecy za klatke z atestem),wzmocnic podluznicei.Mysle ze takie operacje wystarczajaca wzmocnilyby karoserie.
Autko nie mialo by przeznaczenia driftingowego ani dragowego-od tak pojezdzic sobie w sloneczne dni.

Napewno nie bede przeprowadzal takiej operacji na moim autku,ale gdybym dorwal gdzies tanio bude to zastanowilbym sie czy nie sprobowac...no ale to w przyszlosci.

Pozdrawiam.
To sa rozwazania czysto teoretyczne

Link do tematu na SXOC:
http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=25 ... 00SX+Targa



[ Dodano: Sro 09 Sty, 2008 23:51 ]
Foty nysek ktore znalazlem:

[cziko]

Tak sobie mysle ze gdyby obspawac dodatkowo bude,wlozyc klatke.
Autko nie mialo by przeznaczenia driftingowego ani dragowego-od tak pojezdzic sobie w sloneczne dni.

jezeli ktos lubi w słoneczne dni jedzic po mieście w kasku to czemu nie

niezły lansik uchalmy sobie szybke w aucie ...........i w kasku

[Bobekk]

faon z Polic pod Szczecinem ma czarną S13 targa.

[eax]

no to fajnie by bylo jakby sie jakis wlasciciel tego cudaka wypowiedzial .

klatka z atestem - i co z tego jak testy zderzeniowe i pomiarowe mialy miejsce w samochodzie ktory nie mial zadnych ingerencji w bude. I nie wiesz czy jak praktycznie niczym nie odslonieta rurka przygrzeje w asfalt to czy nie pojdzie ktorys spaw albo sie za mocno wygnie i ci zrobi krzywde(malo prawdopodobne no ale...) , bo producent nie przewidzial takiej opcji.

Jak zlecisz to komus kto nigdy tego nie robil, kto o teorii - znajomoscii wlasciwosci metali i praw fizyki nie ma bladego pojecia to bez kasku bym do tego nie wsiadal .

Nie mowie ze nie jest to mozliwe bo jak pisalem sa ludzie ktorzy to robia ale jak chcesz sie polansowac po miescie to mozesz sobie kupic supre targa:P albo cokolwiek innego co bylo robione fabrycznie w takiej budzie.

[cziko]

autem z klatka nie mozna jezdzic bez kasku!!przy udezeniu bocznym głowa jak pomidor spłynie po rurce

powtazam jeszcze raz s13 kompletnie sie nienadaje do takiej opercaji!!

[borimichal]

Nie mowmy tutaj o przepisach(obowiazku jazdy w kasku)Pewnie wiekszosc z nas jezdzi niekoniecznie zgodnymi z przepisami samochodami....

Znam wiele osob jezdzacych z klatka i nie maja zadnych problemow-mimo ze jezdza bez kaskow.

Piszac o zrobieniu klatki-myslalem np: o firmie IRECO-konsultacja z firma ktora wie co robi.

Mam nadzieje ze odezwie sie ktos kto juz probowal