Nissan Klub Turbokillers

jest to wskaznik mechaniczny zatem pewnie było przy nim cos innego niz tradycyjnie taka banieczka wkrecana w blok i przewód elektryczny!!zatem co to ma byc??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %3AIT&rd=1

NIC PRZY TYM NIE BYLO trzeba wąż doprowadzić to jest zwykły manometr

Cziko powinien byc napewno zbrojony przewód... (w przypadku mechanicznego wskaznika)
W metalowym oplocie (nie wiem jak to inaczej opisac ). Na aukci pisze ze nowy ale widzialem tez nowe mechaniczne greddego ze zbrojonymi przewodami. wiec jak widac sa dwie szkoły...

W przypadku elektronicznego powinien byc czujnik i dwie wiazki... ( jedna do wskaznika podswietlenie itd itp druga do czujnika).

Chyba ze zamiast doprowadzenie aleju do wskaznike cisnienie bedzie przekazywane za pomoca powietrza! A do bloku bedzie wkrecona banka przejscie olej/powietrze !!
Foto ponizej!

mechaniczny

Pajak2444 pisze:Chyba ze zamiast doprowadzenie aleju do wskaznike cisnienie bedzie przekazywane za pomoca powietrza! A do bloku bedzie wkrecona banka przejscie olej/powietrze !!
Foto ponizej!

OLEJ POWIETRZE >???? O CZYM WY DO MNIE ROZMAWIACIE ! albo oliwa do kabiny albo kabel i sygnał to co pokazał pająk to wersja elektryczna - z bańką ty cziko pokazaleś mechaniczny trzeba do niego węza dobrać i tyle.

Cziko poc co ci wskaznik do 10 bar jak w max co pokaze to 5.

oj nie bądz taki pewny jak narazie to po uruchomieni silnik na zimnym ma 7 bar a na rozgrzanym(90) na wolnych 3,3bara w czasie jazdy na rozgrznaym dochodzi do 6 nie przekraczając4000rpm!! apo 2 nie widziałem ineczej skalowanych wskazników greddy do tej pory

cziko pisze:oj nie bądz taki pewny jak narazie to po uruchomieni silnik na zimnym ma 7 bar a na rozgrzanym(90) na wolnych 3,3bara w czasie jazdy na rozgrznaym dochodzi do 6 nie przekraczając4000rpm!! apo 2 nie widziałem ineczej skalowanych wskazników greddy do tej pory

nie za duzo troche? nie powinien zadziałac zawór przelewowy?

no wlasnie jak 7 bar a filtr wytrzymał zawór odcina przy 5,5 bara może deko wskaznik zjeb.....

a moze zawór spierdolony??i dlatego miałem problemy tez z zaworami pompowało mi poychacze na maxa zamiast wykasowac tylko luzy??hmmm to mam nowa zagwozdke!!do tej pory wskaznik był si wiec nie wiem co jest grane!!w kazdym razie po uruchmieniu na zimnym to wskaznik podchodził pod koniec skali prawie a konczy sie na 7

to nie zrobiliście inspekcji pompy oliwy - jeżeli tak jest to zawór jest zatarty ale deko

hmmm ak rozbierałem pompke do mycia i ohladłem to ie był sladów zatarcia nia tłoczku!!wygladała na igłew koncu motor miał 70.000przebiegu i latał od pocztku do konca na castrolu rs

Rafi za kogo ty nas kurde masz??!! Pierwszy raz robimy silnik czy co?
Już czikowi mówiłem ze to prrzez ten gęsty olej. - shell minerał...15w-40 ale tak gesty ze mozna było kanapki smarować

Nie kwestionuje waszej znajomości na silnikach po prostu prowadzę jałową dyskusję