Nissan Klub Turbokillers

Od dłuższego czasu zabierałem się za wykonanie własnego wskaźnika opartego na jakimś mikrokontrolerze.
Wynikalo to m.in. z tego, że zegar boost'u z zakupu od Odina pokazywał mi głupoty (np. -1b podciśnienia). Swego czasu kupiłem zestaw uruchomieniowy Atmegi i do tego MAP sensor z VAG (3 barowy). Oto krótki efekt mojej pracy programistycznej:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mcJOi-hRe54&hd=1[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kyrPZsTIEkw&hd=1[/youtube]
Jako, że był już soft to trzeba było zaprojekotwać płytkę.
Po lewo serce układu (CPU + we/wy) po prawo zasilacz (12V na wejściu, 5 na wyjściu). Czekam jeszcze na płytkę do wyświetlacza. Będzie to na razie tylko wskaźnik doładowania oparty na map'ie Bosha z VAG'a (ale może być każdy inny, jeśli tylko dostane jego charakterystykę). Zestaw cały będzie do zabudowy, ewentualnie zaadaptuje się jakąś gotową obudowę. Na pewno muszę znaleźć lepszego producenta płytek, bo na razie mam 5 takich kompletów, ale średnia jakość.



Obecnie jestem w fazie projektowania nowej płytki, która będzie już full-wypas, czyli jakis wyświetlacz LCD, do tego sterowanie 2 przekaźnikami, 8 wejść analogowych, jakaś klawiaturka. Będę wdzięczny za każdą radę.

Docelowo myślałem o takim wyświetlaczu:
http://nettigo.pl/products/207

zapowiada się hicior

nieźle a liczyłeś ile to wszystko kosztuje??

Jeszcze nie, bo cena może się jeszcze zmienić. Na razie np. sam koszt płytkek prototypowych wyszedł ok 22 zł. Ale do tego trzeba procek kupić (ok 15 zł), rezystory, diody, wtyki, kondensatory, itp. No i praca "twórcza" to też poświęcony czas. Do tego jeszcze trzeba doliczyć sam MAP sensor, który w moim przypadku udało się kupić za 99 zł (można też użyc innego np MPX 4250, który kosztuje ok 70-80zł).

prezentuje sie swietnie
czekam na dalsze rozwiniecie tematu bo moze powstac ciekawe cacko
powodzenia :]

Zrobiłem kiedyś coś takiego na czujniku z VAGa ale ten czujnik nie był liniowy..
Jak obliczasz wartość ciśnienia z ADC? Masz jakiś magiczny wzór na to czy po prostu dzielisz albo mnożysz przez jakąś stałą wartość..?

Miałem podane 2 wartości z ch-styki (chyba dla 0.2bara oraz dla 3 barów). Potem trzeba rozwiązać równanie y=a*x+b i mamy wzór na dowolną wartość ADC.
Wiem, że tego MAP'a używał Bartek z NT w swoim GTR, bo nie miał MAP'ów od Apexi FC. On podał te wartości z ch-styki.

Ok, czyli z tego samego źródła co ja brałeś czyli Excel od brt

jak ogarniecie panowie juz takie bajery jak widac na fotkach... to gwarantuje wam ze bede jednym z klientow

a dokładność?? tzn jak się to ma do wskaźników Ag itp??

Ogólnie miałem zamiar zrobić centralkę LCD z podłączonymi pod nią podstawowymi czujnikami, czyli EGT, boost, temp, ciśnienie oleju, temp wody, afr i jeszcze kilka innych w zależności kto co by potrzebował + ustawiane warningi, logowanie, EBC, sterowniki wentylatorów, wskaźnik akceleracji itd... później powstał pomysł aby zamiast wyświetlacza użyć telefonu z androidem/iOSem i komunikacji bluetooth a później chłopaki z NT zrobili jakiś multidisplay za kupę siana i mi się odechciało

EBC? jakie rozwiązanie? N75 z VAG'a? W sumie tym się jeszcze nie interesowałem za bardzo, jak wygląda sterowanie czymś takim?

N75, ale napisanie 'mądrego' algorytmu do tego nie jest łatwe..

Tak będzie wyglądać bez lutowania wyświetlacz doładowania.