Nissan Klub Turbokillers

Potrzebuję instrukcji jak podłaczało się kable od zwykłego autogałgana smokey.


Jest tak:

czerwony gruby i czarny gruby-zasilanie zegara.

cieńki czerwony i czarny ?

zielony?

pomarańczowy?

Przy czujniku dwa białe jeden w czarnej koszulce drugi w białej?
\

Próbowałem już różnych kombinacji ale nei jestem pewien czy czujnik działa... Więc jak podłaczyć czujnik?

też miałem identyczny problem ... miałem dwa używane zegary, podobno były sprawne ale nie testowane, dokupiłem do nich czujnik ale po wielu próbach nie udało mi się tego podłączyć tak żeby działało .... nie wiem czy oba zegary są walnięte, czy uszkodził się jakoś czujnik czy to może błąd w podłączeniu, ostatecznie dałem sobie z tym w końcu spokój i tyle.

Tutaj masz temat o tym, może na coś Cie naprowadzi o ile jeszcze go nie widziałeś: topics62/auto-gauge-oil-press-okablowanie-vt18453.htm

Niby podobnie powinno się podłączac czujnik ciśnienia co temperatury ale jednak nie jest tak do końca. Pamiętam że były jakies różnice jak peirwszy raz oba podłączałem...

a te cienkie czarny i czerwony to nie jest przypadkiem połączenie z kolejnymi zegarami? Jak masz w słupku 3 to prąd dajesz do pierwszego i z następnego ciągniesz tymi kabelkami dalej zamiast się bawić z dodatkowym zasilaniem do każdego. Jakoś tak to szło - sprawdź miernikiem czy na nich nie masz przypadkiem +12V, wtedy zostaną Ci tylko zielony i pomarańcz.

Chyba mam gdzieś w Płocku instrukcję od tego (ale nie gwarantuje) - poszukam w poniedziałek/wtorek jak potrzebujesz.

to skoro tak jest to zostaje kabel pomarańczowy(ten byl niepotrzebny bo go zaizolowąłem) i zielony. Więc do czujnika podłączam zielony i zostaje mi jeden kabel przy czujniku. Podłączyć go do masy ?

znalazłem instrukcję ale nie od oleju tylko EGT i Ciśn. Paliwa...
Wrzucam skan - może pomoże