Nissan Klub Turbokillers

Wskaznik boost jest podlaczony bezposrednio pod kolektor ssacy i przy odpuszczaniu gazu ze wskaznika wydobywa sie metaliczny dzwiek, wiem ze brakuje zaworka ktory jest przewaznie w trojnikach ktore wykozystuje sie do podlaczania wskaznikow posrednio pod istniejacy waz podcisnienia

Na czym polega praca tego zaworka ? czy to zawor zwrotny ? jesli tak to czy mozna wykozystac zaworek ze spryskiwaczy ?

Jaki zaworek ?? Tam niemasz zadnego zaworka , chyba chodzi ci o filterek , ale to niema zadnego zwiazku z tym dzwiekiem .Jaki masz wskaznik ?

Jest zaworek w trójniku
. Ogranicza przepływ żeby nie zajebało 1 bara na wskaźnik prosto:D

To skąd wskaźnik wie że ma pokazać 1 bar?
I jaki przepływ, przecież tam jest ślepy kanał.

Konfabulacje.

Jaki zaworek w trójniku ?
Jakie chronienie zegara ?
Albo to ma mierzyć ciśnienie jakie jest w układzie albo nadaje się na zabawkę dla psa.

Zaworek zwrotny ? To jak czujnik ma pokazywać ciśnienie i podciśnienie jak chcecie założyć zaworek zwrotny ?
Czujnik jak ma np zakres 2 Bary to czy podłączycie go do 200litrowego baniaka z takim ciśnieniem czy do rurki 6mm będzie tak samo działał i pokazywał ciśnienie.

oryginalnie ten wskaznik szedl z trojnikiem ktory posiadal taki zaworek i gdy mialem podlaczone przez ten trojnik to wskaznik nie halasowal, ale podlaczylem bezposrednio pod kolektor i halasuje, trojnika niemam zgubil sie zanim dokladnie sprawdzilem wyglad i zasade dzialania zaworka, wskaznik BSR

cos takiego znalazlem

http://www.bsr.se/docs/turbo_gauge_544601.pdf

http://en.bsr.se/products/544601/

http://en.bsr.se/products/544597/

moze sie cos przyda

wlasnie taki Y-connection by mi pasowalo obciac i wlozyc, ale ze juz go niemam to szukam czegos co mogloby go zastapic, dlatego pytalem o zasade dzialania

Sluchaj nagraj jak to wyglada , zachowuje sie u ciebie i wrzuc na forum

spoko ale to duzo roboty, wszedlem w kontakt z bst polska i przesla mi taki trojnik, jesli po montazu nic sie nie poprawi to wtedy nagram filmik