Nissan Klub Turbokillers

Witajcie.

nurtuje mnie jedna rzecz a nigdz nie zlazłem informacji. Wiem że przed liftem srednica tarcz w s13 to 256mm a po 280mm teraz pytanie jak wygląda sprawa felg przed są 15" a po ?

280mm miesci się w 15" czy już były 16" ?

W s13 były montowane 15" seryjnie. Podobno po lifcie tarcze 280mm były w opcji a nie w standardzie.

wychodzi na to ze to byla "opcja przymusowa" z tego co sie spotkalem to po lifcie wszyscy maja 280mm

blurek pisze:wychodzi na to ze to byla "opcja przymusowa" z tego co sie spotkalem to po lifcie wszyscy maja 280mm

ja nie mam

dokładnie to po 09/91 były 280mm ale jak z felgami dalej 15" ? musze robic hamulce i myslałem od razu nad wymianą tarcz na większe tylko czy zmiesci mi się to do felgi 15"?

dr Mike pisze:W s13 były montowane 15" seryjnie.

Są felgi po i przed liftem i różnią się tylko wyglądem !!!!

Tarcza 280mm miesci sie bez problemowo w 15" ale musisz tez zaciski zmienic. Ja mam auto przedliftingowe i zmieniałem na heble poliftingowe i wszystko działa.

a jak jest z hamulcami w s14. Co musiałbym zrobić by zaadaptować do mojej s13 przed liftem hamulce z s14? Czy to kwestia tylko tarcz i zacisków, czy również muszę wymienić pompę ham i Abs? I czy wogóle warto się w to bawić? Czy jest zdecydowana różnica w hamowaniu?

zaciski nie pasują ,tarcze są na 5 otworów pozatym wszystko inne wyda trzeba dorobic koniki do zacisów i dowiercić otwory w tarczach albo przełożyć piasty. W hamowaniu jest różnica znacząca tylko czesci zamienne są owiele droższe.

Jak kupisz konkretne tarcze i klocki też będziesz miał konkretną różnicę.

dokładnie ja mam tarcze zinerman + kloczuszki jekieś lepsze i hamowanie znacznie się poprawiło.

ok dzieki za odpowiedzi

zamówie chyba tarcze ATS nawiercane-nacinane 280mm, do tego zaciski i jażma z s13 po lifcie, klocki ferodo lub ebc gs i powinno byc dużo lepiej

jak sie ats nie sprawdzą to trzeba będzie pomyśleć o ebc tg lub Black Diamond

A zeby hamulce dobrze działały to tył tez musi byc w nienagannym stanie.
Nie koniecznie jakies EBC od razu , ale chociaz zdrowa seria.

Rafi pisze:zaciski nie pasują ,tarcze są na 5 otworów pozatym wszystko inne wyda trzeba dorobic koniki do zacisów i dowiercić otwory w tarczach albo przełożyć piasty. W hamowaniu jest różnica znacząca tylko czesci zamienne są owiele droższe.

srutu tutu

tarcze podpasuja poliftowe. srednica jest ta sama. roznia sie jedynie grboscia. w celu zamontowania zaciskow od s14 niczego nie trzeba przerabiac. nalezy jedynie dodac podkladki pod klocek, i moga to byc np te blaszki na ktorych klocek jest osadzony. dzieki tej operacji zniwelujemy roznice w grubosci tarczy. ot cala filozofia.

MOWA BYŁA O S14