Strona 1 z 2
Extendery do ręcznego (s13)
: sob 27 gru, 2014 10:55
autor: Ciast3k
Siemanko,
chodzą mi po głowie extendery jako że japońce opisują że bardzo to poprawia pracę łapy na lince
http://www.ebay.com/itm/GKTECH-S13-180s ... 14&vxp=mtr
spasuje to do s13? jest opisane że pasuje do 180sx i s13 silvia, a tam są chyba takie same hamulce jak w 200sx s13?
a może macie jakieś miejscowe odpowiedniki

?
z góry dzięki za odpowiedź

: sob 27 gru, 2014 11:41
autor: artoor200sx
seryjny reczny w s13 dziala zayebiscie , nie ma sensu nic tam dotykac .
: sob 27 gru, 2014 11:45
autor: domino
chyba w s14
: sob 27 gru, 2014 15:17
autor: echo
domino, niestety tez nie ;d
: sob 27 gru, 2014 16:58
autor: Saqu
nie no ja mam poskładane wszystko przesmarowane na seryjnym systemie bębnowym w s13 i są kosy.... tam bym nie kombinował akurat, chyba że dołożyć hydrołapkę żeby linek nie rozciągać
ale wcześniejszy zestaw z s14 też dawał radę

: sob 27 gru, 2014 17:04
autor: domino
ja mam wszystko z s14a i też są mega. jak nie spuszcze ręcznego to nie rusze z miejsca
: sob 27 gru, 2014 17:08
autor: borimichal
przeciez ten <font class="red">PIP</font> z <font class="red">PIP</font> jest do zacisku z s14`ski/ s14a badz 240sx`a w ktorych mechanizm recznego jest realizowany poprzez zacisk,a w naszych europejskich s13`stkach reczny jest ba bebnie wiec ten <font class="red">PIP</font> jest zbyteczny
: sob 27 gru, 2014 17:18
autor: Ciast3k
Tzn ja wiem że kosi i mi linka też kosi koła na suchym i między innymi dlatego wydupcyłem z auta hydrołapę (kwestia wyglądu) i zostawiłem sam oryginał, ale jakby nie patrzeć to trzeba się do końca zaszarpnąć a jak jest ten PIP to wystarczy mneijszy i krótszy ruch
Jakieś inne patenty?
: sob 27 gru, 2014 17:58
autor: borimichal
to Ty masz reczny na zacisku czy w bebnie bo sie juz pogubiłem ?
: sob 27 gru, 2014 18:23
autor: Ciast3k
z tyłu mam seria 200sx s13 92r, czyli tam jest tarczobęben
: sob 27 gru, 2014 19:55
autor: Saqu
czyli Ci to nie podejdzie... bo ręczny masz realizowany na bębnie i ten extender na nic ci się nie zda.
wyreguluj sobie dobrze ręczny i będziesz miał problem z głowy
: sob 27 gru, 2014 23:33
autor: Binio_
seryjny z S13 jest kosa, S14 to kupa, niestety
: ndz 28 gru, 2014 00:19
autor: domino
Binio_ pisze:seryjny z S13 jest kosa, S14 to kupa, niestety
ja mam s14a i jest kosa. wszystko zależy jaki mamy szmelc wsadzony
: ndz 28 gru, 2014 00:54
autor: Ciast3k
ok, a są jakieś upgrade do linek? w sensie jakieś tytanowe czy jakieś tam żeby się nie rozciągały? czy te seryjne nissanowskie sa pancerne? bo w 350z ta oryginalna to z gównolitu była i po paru kosach mi łapa nie działa prawie wgl xD
: ndz 28 gru, 2014 10:59
autor: Binio_
S13'stkowe są ok i ewentualnie raz na dłuższy czas wyregulujesz przy łapie.
Domino, no nie mogły wyjść z fabryki gowniane, ale do driftu się nie nadają, słabo to działa, rozciąga się, wygina i słabiej łapie niż seryjny tarczobeben z s13 - tak samo uzywany