Nissan Klub Turbokillers

Mógł by ktoś zrobić rozpiskę albo jakiś rysunek poglądowy jak idą wężyki hamulcowe (te pod maską) rozłączałem wszystkie bo malowałem komorę i wywaliłem, mam miedziane i chce założyć a nie pamiętam już jak one szły do tego absu i zacisków (to było dawno jak rozbierałem)
Z góry dziękuje za odpowiedzi

zaglądnij do serwisówki, są nawet rysunki

Właśnie szukałem, znalazłem jeden rysunek który słabo to pokazuje...

w s13 sa calowe gwinty wiec te miedziane nie do konca pasuja, jak masz gwinty metryczne to co 3ci gwint sie bedzie przycinal z tym calowym trzymac bedzie i cieknac tez nie powinno jak czegos nie popierdzielisz.
Druga sprawa ze mozesz od razu wywalic abs

A sprawa jest prosta bo i na pompie i na abs pod podpisane wyjścia/wejścia co jest co a gdzie jest przod prawy lewy to chyba wiesz na aucie

dokładnie na pompie abs pisze na przód idą 2 osobne przewody na tył 1 i niedaleko lewego koła się rozdziela na dwa koła

BanOFF - a dlaczego odrazu wywalić abs dlatego że za szybko reaguje ??

Na razie abs zostaje, nie czuje się na tyle doświadczony przy mocach 200+ żeby go wywalić

Nie czuje się na tyle doświadczony aby poprawnie używać A.B.S. jeżeli jeszcze nie opanowałem hamowania bez niego.

Tak to powinno brzmieć.