Nissan Klub Turbokillers

Panowie mam problem założyłem hamulce z s 14 i po tym manewrze nie moge dojść ładu .
Nalewam pełen zbiornik i zaczynam pompować do momentu aż jest minimum .
Po paru sekundach płyn sie cofa na maxa ;( .
Odpowietrzałem na 50 sposobów i każde łonczenie i dalej kicha .
Pomocy panowie bo już nie wyrabiam .

POZDRO

dodam jeszcze ze na zgaszonym silniku po paru depnięciach pedał jest twardy .
A na zapalonym jest bardzo miękki . Jak dalej będzie focha sadził to go h... na żyletki przerobie bo juz nie mam siły do niego .

Ale z tego, co Ty piszesz, to wcale ich nie odpowietrzasz...

poszukaj sobie na szczękach :] koło weża z H4 czy H3 jest takie cos co wyglada jak kalamitka :] zdejmij osłone i odkreć kluczem nie wiem jakim ale "10"max
i niech ktos zacznie pompować, jesli skonczy sie powietrze, zakrecasz i kolejne koło
duzo z tym zabawy i rozlanego płynu hamulcowego... :]

Dokładnie, klucz 10. Jeden pompuje aż pedał stwardnieje, drugi odkręca ten dziubek przy zacisku i spuszcza aż przestanie lecieć powietrze. Najlepiej skombinować kawałek przezroczystego wężyka, pasującego na ten dziubek. Wtedy dobrze widać kiedy przestaję lecieć bąbelki powietrza, a przy okazji nie marnujesz płynu bo wyłapujesz go do jakiegoś pojemniczka. Jak przy takiej operacji nie przestaną lecieć bąbelki to zakręcasz dziubek. Ktoś w kabinie znów pompuje pedał, a Ty znów go odkręcasz i spuszczasz bąbelki i tak aż do skutku. Warto też zacząć odpowietrzanie od koła które jest najdalej od pompy. Czyli w przypadku samochodu LHD kolejno koła prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód. Cała filozofia. Oczywiście nie zapomnij o dolewaniu płynu do zbiorniczka. Na końcu jeszcze dla pewności możesz odpowietrzyć pompe, na niej też jest taki dziubek, zasada ta sama co z zaciskami

a ja jeszcze dodam info zasłyszane gdzieś stąd, że układy hamulcowe z abs'em odpowietrza się na włączonym zapłonie, tak aby kontrolki świeciły

kolega" manin" robil wszystko co pisalicie, przynajmniej ja mu tak podpowiadalem
nawet ABS juz byl odpowietrzany.
wiadomo na poczatku sama pompa hamulcowa potem tyl prawy, lewy itd ale to nadal nie pomaga. plyn podczas pompowania spada,pedal robi sie twardy a po chwili plyn wraca do poziomu max a pedal robi sie mieciutku. i jest taki maly klopot.

Mozliwe ze przewody sie 'pompuja'

Panowie odpowietrzałem go już nie zliczoną ilość czasu i cały czas mi wraca płyn .
Na odpalonym to wogule trzeba cisnąć i cisnąć żeby był jaki kolwiek opór .
Dzisaj mamy nowy dzień wienc bede dalej walczył .
Jak rozwiąze problem do powiem co było

Pozdro

dodam jeszcze że nie ma na zadnem łonczeniu nawet lekko spoconego wenża .
Wydaje mi sie że to abs jest zapowietrzony bo był pusty 4 tygodnie .
To sie musi dać zrobic i nie spoczne puki nie będzie działało

A nie zamieniłeś przypadkiem przednich zacisków stronami. Gdy tak się zrobi to nie ma bada, żeby odpowietrzyć hamulce. Wtedy te nyple od odpowietrzania są na dole zacisku, a nie na górze. Ten post to nie złośliwość, tylko może ktoś z zwrócił uwagi.

bybs pisze: wiadomo na poczatku sama pompa hamulcowa potem tyl prawy, lewy itd

taka mala uwaga najpierw tyl lewy nie prawy bo jest dalej w ukladzie, serwisowka sie klania

kamilp1908 pisze:A nie zamieniłeś przypadkiem przednich zacisków stronami.

rowniez polecam sprawdzic ta opcje