Nissan Klub Turbokillers

Mam w s13'tce założone hamulce z 300zx'a. Mam problem z przednim lewym - koło się blokuje . Raz już były wszystkie rozbierane i niby wszystko było ok. Niedawno znów mi się koło zblokowało. Gościu rozebrał, stwierdził, że dwa tłoczki były tak zapieczone, że szkoda gadać. Rozebrał, wyczyścił czymś tam smarnął i powiedział, że teraz chodzą jak marzenie i nie powinno być problemu. No i był spokój... do czasu. Auto postało tydzień bez ruchu i problem się ponownie pojawił. Dziwne jest to, że za każdym razem, gdy się blokowało to auto bylo po myjce, padał deszcz (wpływ wody?) lub dłużej stało. Stwierdziłem, że nie ma sensu co chwile rozbierać i czyścić, tylko trza to naprawić.
Teraz pytanie, czy są zestawy naprawcze, czy trzeba cały zacisk wymienić i czy tarcza mogła mocno oberwać od przegrzania i czy mogła stracić swoje właściwości.

Sa zestawy naprawcze nowych gumek do zacisków.
W IC chyba maja te zestawy.
Czy skrzywiła sie tarcza przekonasz sie podczas hamowania-jesli bedzie biło kierownica to znaczy ze raczej skrzywione

nie chodzi mi tyle o skrzywienie, prędzej o jakieś napuchnięcie, czy wytrzymałość tarczy. Gumki niby wszystkie są całe.
Nie jestem tak w temacie, czy do 300zx'a jest jeden rodzaj zacisków, czy więcej? Na szybkiego zrobiłem foto poglądowe (ps. ten zacisk kiedyś też był biały )

Są dwa rodzaje. Z tego, co wygląda to Ty masz z żeliwa. W IC bez problemu dostaniesz zestaw naprawczy do zacisków.

Pytanie, czy w tym przypadku sama zmiana gumek załatwi sprawę..
Czyli przy zakupie zestawu, to pytać o zestaw do jakich hamulców?

to są jak pisał thoreg, żeliwne z z32 non turbo, zmierz średnicę tłoczka i szukaj w ic

to jak, myślicie, że sam zestaw naprawczy wystarczy, czy cały zacisk od razu? Na pewno to są od z32? Żebym złego zestawu nie wziął . To są chyba 4-tłoczkowe zaciski prawda?

Tak, przód 4 tłoczki, tył 2 tłoczki, ale ja bym sobie ręki nie dał uciąć czy to aby napewo jest żeliwo. Ja mam takie same ale aluminiowe.

To powinien być taki sam zacisk co w s14/z32/subaru impreza. Różnią się tym, czy są żeliwne/aluminiowe. W IC zestaw naprawczy gumek autofrenu chyba jakieś 20 zł kosztuje. Z samymi tłoczkami jest problem, trzeba brać zazwyczaj stary na wzór i dobieranie na miejscu.

zestaw naprawczy zmieniony i jest lepiej, bo nie blokuje w czasie jazdy i się nie grzeje, Jednak zauważyłem coś takiego:

- jak dojeżdżam przykładowo do skrzyżowania, wciskam delikatnie hamulec i po chwili puszczam, auto się samo zatrzymuje ale na lekko zblokowanych kołach przednich (nawet jak stoi na małym wzniesieniu się nie ruszy). Przy ruszaniu auto ma nadal lekko zblokowane koła ale po paru metrach puszcza,

- na skręconych kołach hamulce trochę piszczą

Bardziej mnie zastanawia ten drugi przykład co to może być za przycznyna.
W jednym hamulcu będą do wymiany dwa tłoczki bo są już delikatnie przeżarte ale w drugim jest wszystko niby ok.

Może to być przyczyna nadmiernie zużytych klocków hamulcowych. Gdy klocki są już bardzo starte to tłoczek jest mocno wysunięty z zacisku i podczas puszczenia hamulca tłoczki mogą się nie cofać. Jak rozbierałeś zaciski to patrzyłeś w jakim stanie są tłoczki ?? czy nie mają widocznych rys lub wżer? Możliwą też przyczyną jest nie do końca odpowietrzony układ hamulcowy. Sprawdź to i zdaj relacje.

wyżej pisałem, że na jednym hamulcu dwa tłoczki mają delikatne wżery ale drugi zacisk jest ok. Jeżeli chodzi o odpowietrzenie to jest ok, bo było sprawdzone.

ja mialem zapieczony tylny zacisk i caly czas mi lekko hamowal.
z braku czasu kupilem zamienny uzywany i jest ok, ale raz po deszczu i po tygodniu nie uzywania, ten sam mi sie zblokowal. nie zostawiam juz nyski na recznym i nie zauwazylem juz nic niepokojacego. jestem swiadomy, ze trzeba bedzie kiedys zrobic regeneracje zaciskow razem z tloczkami. na nowe zaciski chyba by mnie nie bylo stac.

jak mialem civica, to nigdy nie slyszalem, zeby ktos z klubu (a bylo sporo civicow) mial problemy z zaciskami. czy powodem moga byc wadliwe rozwiazania konstrukcyjne przy zaciskach w nissanach? jakby nie patrzec nowsze auto, a tu takie cos.

Powodów może być dużo od złego płynu aż do złej wilgotności w dorzeczu Amazonki

kamilp1908 pisze:To powinien być taki sam zacisk co w s14/z32/subaru impreza. Różnią się tym, czy są żeliwne/aluminiowe. W IC zestaw naprawczy gumek autofrenu chyba jakieś 20 zł kosztuje. Z samymi tłoczkami jest problem, trzeba brać zazwyczaj stary na wzór i dobieranie na miejscu.

zacisk z subaru jest taki sam ? podejdzie do nissana ?