padł jak porażony

ECU, chip, SMT, ECU MASter, Apexi i inne wynalazki typu: EBC, kontrole trakcji, kontrole stuku,

Moderator: Moderator

snake
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: pt 16 lis, 2007 20:14
Lokalizacja: warszawa

witam, dopadł mnie najczarniejszy z koszmarów- moja nysa jak jechała tak nagle zdechła i nic. Scholowałem pod dom, próbowałem zakręcić i nic. Owszem kręci ale nie odpala. Skończyło się rozładowaniem baterii. Po naładowaniu też zero efektów. Ktoś ma jakiś pomysł ? Ratumku
Awatar użytkownika
pascalek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 90
Rejestracja: sob 26 sie, 2006 01:43
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

nie miałeś jakiegoś zwarcia czasem ?
sprawdź przede wszystkim bezpiecznik 75A w skrzynce koło aku.
U mnie takie objawy właśnie były jak on strzelił.
snake
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: pt 16 lis, 2007 20:14
Lokalizacja: warszawa

sprawdziłem, bezp. ok , ale dzięki za wskazówkę
co mnie nie zabije to mne wzmocni
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

z tego opisu nie da sie nic pomoc bo przyczyn moze byc 1000. Opisz dokladnie co sie stalo, czy slychac pompe paliwa po przekreceniu zaplonu?
snake
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: pt 16 lis, 2007 20:14
Lokalizacja: warszawa

no i sprawa się wyjaśniła, wywaliło uszczelke pod głowicą
co mnie nie zabije to mne wzmocni
Awatar użytkownika
jarekrk
Stały gość
Stały gość
Posty: 211
Rejestracja: śr 07 lis, 2007 20:45
Lokalizacja: KRAKÓW

a jak jestesmy przy uszczelce to przy seryjnym silniku trzeba jakies super dobre?
jakie firmy polecacie a jakich omijac??

uprzedzam pytanie nie planuje zadnych zwiekszen mocy,


i teoretycznie , takie komplety co sa uszczelki do calego silnika to sa ch.. warte ?tylko pod glowice pasuje osobno nie ?
awatara zostawiam jako pamiątke po s13...
Awatar użytkownika
TiGRA
Postojebca
Postojebca
Posty: 1777
Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
Kontakt:

Witam

Mam ten sam problem

Bezpiecznik ok

pompa chodzi

Kręci rozrusznik

Nie mam jak sprawdzić cewek bo nie mam miernika

Jakieś sugestie ??

Kończą mi sie pomysły. :/
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Awatar użytkownika
ToM
Postojebca
Postojebca
Posty: 1009
Rejestracja: czw 24 lip, 2003 15:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Nie mam jak sprawdzić cewek bo nie mam miernika

a tam jaki problem :) paluch w "fajke" i krecisz...

A tak na serio to wyciagasz swiece podlaczasz i widac jaka idzie iskra...
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]
Awatar użytkownika
TiGRA
Postojebca
Postojebca
Posty: 1777
Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
Kontakt:

Iskra jest w porządku. Sprawdziem.

Niestety z braku czasu na kontynuacje dochodzenia, zaturlałem nismo do elektryka... zobaczymy co będzie

W ramach luzu zapytam czy ktoś z Was miał kiedyś problem z wskazaniem poziomu paliwa??
Wskazówka mi spadła i koniec ani drgnie :/ a paliwko jest.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
snake
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: pt 16 lis, 2007 20:14
Lokalizacja: warszawa

no i dupa, okazało się, że po wymianie uszczelki, całej bajerze związanej z głowicą ( szlifiwanie czy jak tam zwał ) nie pali. To samo co pisał Tigra, pompa chodzi , iskra ok, rozrusznik kręci a silnik nie chce zajarzyć. Tigra jak się uporasz to daj cynk, co i jak, bo mnie szlag trafi
co mnie nie zabije to mne wzmocni
Awatar użytkownika
TiGRA
Postojebca
Postojebca
Posty: 1777
Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
Kontakt:

No i po problemie :D


Co sie okazało ... padła jedna cewka zapłonowa i z tego co mi elektryk powiedział był problem z komputerem. Jedna ścieżka na płytce skorodowała jakimś cudem. snake sprawdź kompa i cewki. Ja po za tym muszę jeszcze świece wymienić.

Pozdro
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Awatar użytkownika
ToM
Postojebca
Postojebca
Posty: 1009
Rejestracja: czw 24 lip, 2003 15:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

snake poszlo na PW... daj znac to sie go odpali... Jak cos mam przy sobie moje ECU z USB wiec mozna zdiagnozowac czesc czujnikow :)
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]
Awatar użytkownika
kali
Stały gość
Stały gość
Posty: 352
Rejestracja: śr 06 lut, 2008 17:52
Lokalizacja: Przyszowice

A ja mam taki problem że jechałem do domu i zdechł próbowałem go odpalić i nic po z holowaniu do domu pompa paliwa działa ale jak włączę na zapłon cały czas chodzi i się nie wyłączy nie ma iskry na cewkach a po kręceniu silnikiem słychać tykanie z tego czujnika przy rozdzielaczu pomóżcie :(
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

Sprawdź masy w silniku, bezpiecznikach.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Awatar użytkownika
kali
Stały gość
Stały gość
Posty: 352
Rejestracja: śr 06 lut, 2008 17:52
Lokalizacja: Przyszowice

a gdzie dokładnie może masz jakieś zdjęcia bo szukałem i nic nie znalazłem
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektronika silnika”