SMT 6/7 i 200sx

ECU, chip, SMT, ECU MASter, Apexi i inne wynalazki typu: EBC, kontrole trakcji, kontrole stuku,

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Rafi
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 639
Rejestracja: wt 09 mar, 2004 07:57
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Mam problem w podłączeniu SMT do mojej machiny > problem jest w zapłonach a mianowicie >jak podłączyć i skonfigurować smt żeby było to możliwe modyfikowanie zapłonu. Prosze o pomoc! Nie wierciłem mocno tego tematu bo słyszałem że kilku z nas ma podłączone i wszystko bangla. Z góry dziękuje za pomoc.
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #001/06 lepiej być znanym pijakiem niż anonimowym alkoholikiem
[/scroll]
suchar
Stały gość
Stały gość
Posty: 202
Rejestracja: pt 03 wrz, 2004 08:42
Lokalizacja: Dąbrówka
Kontakt:

cytuje:
"tak wyglada podstawowe podłącznie wtrysków/solenoidu do kontroli przez SMT6.
to pozwala podłączyć 1-6 wtryskiwaczy o wysokiej impedancji, choć moga też pracować przy nizszej opornosci, ale jest ona ograniczona do 7 amp. jesli opcja NOX INJECT w sofcie jest właczona w ustawianiach globalnych (systen konfig.), wtedy podaje impulsy pomiedy 21 do 38 Hz, pozwalając przekażnikom(?) kontrolowac solenoidy dla dodatkowych wteyskiwaczy np nitro lub inne paliwo. To moze tez sterowac dodatkowo solenoidem dołądowania.

Czy mogłby ktosz fachowców ustosunkować sie do tego ?
Czy takie podlaczenie do SMT6 w SR20DET S14A pozwoli sterować zaplonem, hę ?? :roll:
Załączniki
fuel_control.gif
Awatar użytkownika
gre13
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 151
Rejestracja: śr 13 paź, 2004 23:25
Lokalizacja: wro/ldz
Kontakt:

kabel od smt do ecu, i juz podłączone.Coobcio wie jak to zrobic, u siebie sam podłączał
schematy masz na www.perfectpower.com
mam nadzieje ze pomogłem :airborne:
I will always keep U in my heart daddy!!
chcesz wkład kłowy albo na synchro do japończyka? odezwij sie na PW :)
Awatar użytkownika
Rafi
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 639
Rejestracja: wt 09 mar, 2004 07:57
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

No deko nie tyle sam zrobiłem nawet doszedłem do tego że coś moge zmieniać ale jakoś mnie to nie wydaje się właściwe bo trzeba dodaweać po 20 jednostek.
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #001/06 lepiej być znanym pijakiem niż anonimowym alkoholikiem
[/scroll]
suchar
Stały gość
Stały gość
Posty: 202
Rejestracja: pt 03 wrz, 2004 08:42
Lokalizacja: Dąbrówka
Kontakt:

jak podłączyć, to wiadomo, natomiast nie wiadomo jak podłączyć zeby sterowac zapłonem, bo przy takim podłączeniu jak sugeruje producent (i Ty podajesz link) jest guzik z pętelką.
Być może rozwiazanie jest prozaiczne, np. wymiana firmaware'u w pigybacku albo... wgranie łatek do softu pod Windę do sterowania SMT6.
Zastanawiające jest natomiast to, po co dodatkowe oporniki w całym tym wynalazku... ?
Może jakiś tuner się wypowie, hę ?
ChEsTeR

Sterowanie zaplonem w SR20DE i DET to dwie rozne bajki coobcio nie ma zielonego pojecia jak podlaczyc SMT6 do DETA
Awatar użytkownika
Coobcio
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 547
Rejestracja: śr 17 lis, 2004 19:43
Lokalizacja: Warszawa - Grochów
Kontakt:

gre13 pisze:kabel od smt do ecu, i juz podłączone.Coobcio wie jak to zrobic, u siebie sam podłączał
schematy masz na www.perfectpower.com
mam nadzieje ze pomogłem :airborne:
U mnie to byla banalne wszsytko w schemanie z PERFECTPOWER.com bylo napisane...

Ps. u Rafiego są 4 cewki kazda na gar a u nas tylko jedna, niestety nie mam pojęcia jak zapłon do SMT6 podłaczyć w CA18DEt :roll:
Nissan Primera 2.0 + Home Made Turbo [320KM/420Nm @ 1 bar] http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 88&start=0

Almera GTi Dupowóz [145KM/168Nm>>167KM/197Nm]

Najnowsze dziecko 200SX S14'96 [335KM/468Nm @ 1 bar] REANIMACJA
Awatar użytkownika
Rafi
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 639
Rejestracja: wt 09 mar, 2004 07:57
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

widze ze się wypowiadają tylko osoby które mają małe pojęcie , a gdzie są grube ryby ??? :D Dr Devil, Brt, Tom macie deko pojęcia ??
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #001/06 lepiej być znanym pijakiem niż anonimowym alkoholikiem
[/scroll]
Awatar użytkownika
Karrlos
Postojebca
Postojebca
Posty: 1402
Rejestracja: pn 26 sty, 2004 22:22
Lokalizacja: Gdańsk

Kapuchą śmierdzi. Wiedza kosztuje :D
EMWU is dead
Awatar użytkownika
Coobcio
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 547
Rejestracja: śr 17 lis, 2004 19:43
Lokalizacja: Warszawa - Grochów
Kontakt:

RAfi ja pierdziele co za problem z wysłaniem emila do perfectpower.com - oni mi zawsze odpowiadali na to co chcialem, duzo schemtów dawali i do tego bardzo precyzyjne i zrozumiałe odpoweidzi dawali.
Powodzenia :D
Nissan Primera 2.0 + Home Made Turbo [320KM/420Nm @ 1 bar] http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 88&start=0

Almera GTi Dupowóz [145KM/168Nm>>167KM/197Nm]

Najnowsze dziecko 200SX S14'96 [335KM/468Nm @ 1 bar] REANIMACJA
Awatar użytkownika
DrRedDevil
Stały gość
Stały gość
Posty: 271
Rejestracja: ndz 22 lut, 2004 21:33
Lokalizacja: z R-Sport'u
Kontakt:

Rafi pisze:widze ze się wypowiadają tylko osoby które mają małe pojęcie , a gdzie są grube ryby ??? :D Dr Devil, Brt, Tom macie deko pojęcia ??
Rafi, ja jeszcze nie czuję się na siłach awansować do grona tunerów RP... o BOV'ach, MBC, zawieszeniach możemy porozmawiać, ale inne rzeczy pozostawiam fachowcom.
Blow Off Valve
Racing Line: 2m Blow Off Valve #Cosmo2#BigBoy#
Street Line: The SUN Blow Off Valve

www.ProRacingTechnology.com
ChEsTeR

cobcio a tyo malo maili poszlo do nich. Zdaje sie ze chlopaki laska na smt6 polozyli.
Awatar użytkownika
Coobcio
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 547
Rejestracja: śr 17 lis, 2004 19:43
Lokalizacja: Warszawa - Grochów
Kontakt:

Nie ma problema moge wysłać Emila do PERFECTPOWER i niech dają cały pinout do S13 z CA18DET, tylko musze to jakoś łądnie po angielskiemu napisać - może mi pomożecie :) ?
Nissan Primera 2.0 + Home Made Turbo [320KM/420Nm @ 1 bar] http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 88&start=0

Almera GTi Dupowóz [145KM/168Nm>>167KM/197Nm]

Najnowsze dziecko 200SX S14'96 [335KM/468Nm @ 1 bar] REANIMACJA
ChEsTeR

Przeciez napisalem ze juz poslalem im maile i to po angielsku wiec daj spokoj
Awatar użytkownika
Coobcio
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 547
Rejestracja: śr 17 lis, 2004 19:43
Lokalizacja: Warszawa - Grochów
Kontakt:

A Co Ci oni dokłądnie odpisali, pytali się czy masz zaplon z rozdzielaczem czy z cewkami - mnie za kazdym razem o to pytali więc jakby temat znali...
Nissan Primera 2.0 + Home Made Turbo [320KM/420Nm @ 1 bar] http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 88&start=0

Almera GTi Dupowóz [145KM/168Nm>>167KM/197Nm]

Najnowsze dziecko 200SX S14'96 [335KM/468Nm @ 1 bar] REANIMACJA
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektronika silnika”