Nissan Klub Turbokillers

W zupełnie innym temacie natchnęło mnie żeby spiąć kompa z nysski z laptopem
[uprzedzając pytania - użyłem "szukaj" ]

kilka razy czytałem co Jarkowy napisał o ECU na stronie
elementarne pytania:
-jakie są parametry sygnałów (napięcie 12V ??)
-czy sygnały są binarne czy modulowane napięciem?
-jak się wpiąć pod inne styki wyjść niż te w check connector (np. 7 )? - potrzebuję prędkość do liczenia chwilowego zużycia paliwa na jednostkę drogi

Słabo użyłeś tego szukaj Jest topic podczepiony w dziale Techniczne.
Prędkości nie musisz brać z ECU, możesz wziąć z sygnału idącego do prędkościomierza.

[ Dodano: Pią Gru 02, 05 10:59 ]
Techniczne to jest właśnie ten dział

no nie powiem żebym się przyłożył do szukania
jakoś ten lejałt forum mi nie służy.. nic nie mogę znaleźć

ale za to poszperałem w serwisówce
znalazłem napięcia
każde inne...

żadne nie jest zbliżone do 4V na LPT (ale z tym damy rade)

W ecu s13 wszystko idzie w analogu wiec nie ma szans na jakś cyfre.
Jak byś to robił do s14 to podłączasz sie pod consulta robiś banalny programik i masz to co chcesz (chyba pomyśle nad tym tak zeby w skaju tokie coś było i w s14tkach)

Co do takich liczników spalana to wszyscy to robia tak ze podłączają sie pod wtryskiwacz. Sygnał otwarcia wtrysku i jego wydajność plus predskość samochodu i masz to co chcesz.
Na przepływomierzach paliwa nie ma co tego robić bo za dużo idzie powrotem i cisnienie się zmiena.
A włąśsnie ciśnieie paliwa! Co z tego ze masz czas wtrysku jak nie znasz ciśnienia! Przecież w s13 też sie zmienia w zależności od ciśnienia w kol ssącym.
Jak ma być profi to trzeba złożyć MPX4500 na szyne paliwa...

analog... a feee