Nissan Klub Turbokillers

Tak czytam tego manuala od Apexi TT i pisza panowie ze mozna jakies napiecia tam pozmieniac a dokladnie:
Ａ／Ｆ value, Ｏ２ Sensor Voltage Setting i jeszcze przypisane Please use the chart below when changing the setting A/F －Ｏ２ sensor voltage data.
Nawet nie wiedzialem ze TT moze ingerowac w te ustawienia, czy to jest tylko po to zeby ewentualnie timer byl bardziej dokladny ?
Grzebac tez zbytnio nei chce zeby nie popieprzyc w silniku nic...

Sa to jedynie ustawienia dla TT by wiedzial jak czytac sygnal i by mozna bylo robic korekcje. zadnego sygnalu do kompa nie powinno sie tym zmienic

To są ustawienia mówiące TT jakie napięcie z sondy odpowiada jakiemu AFR bodajże, TT tylko czyta AFR a nie zmienia go

Tymbardziej świadczy to o tym iż na te wskazania można sobie patrzeć z przymrużeniem oka

No jedyne po co to może być to żeby sprawdzić czy sonda lamda działa.., a tak to tylko zbędny bajer

haha a najlepsze jest to ze nei podlaczylem o2 do kompa i zczytuje mi z sygnalowego przewodu i jak zaciagne reczny to sie wartosc zmienia o 0,50 to juz ladny lol

powiem wam ze mialem ten TT i afr pokazywal calkiem podobny do szerokopasmowki czytanie afr glownie sluzy do przeliczania czasu na zgaszenie silnika jesli nie jest ustawiony manualnie na stala wartosc, niski afr palowanie auta zwiekszenie czasu na zgaszenie, wysoki afr spokojna jazda skrocenie czasu na zgaszenie