Nissan Klub Turbokillers

witam , mam kilka pytań w sprawie przepływki a więc:
-co dokładnie znaczy że przepływka jest zamknięta?
-przy jakiej wartości jest zamknięta ?
-czy na przykład wartość 5,1V przy 5tyś obrotów to prawidłowa czy za wysoka?
-czy jak seryjna przepływka nie daje rady to może to zainicjować spalanie stukowe mimo
tego ze AFR jest w normę ?
-czy jak mowa o większym to chodzi o większą średnice czy czy chodzi o ten maduł co się znajduje w środku ?
Mam seryjny przepływomierz i zastanawiam się czy powinienem go wymienić silnik to KA24 DE-T . dzięki wielkie za pomoc .

dodam jeszcze że jest to s14 i przepływka jest tam z plastyku podobna jak w RB czy z Z32

kr240 pisze:witam , mam kilka pytań w sprawie przepływki a więc:
-co dokładnie znaczy że przepływka jest zamknięta?
-przy jakiej wartości jest zamknięta ?
-czy na przykład wartość 5,1V przy 5tyś obrotów to prawidłowa czy za wysoka?
-czy jak seryjna przepływka nie daje rady to może to zainicjować spalanie stukowe mimo
tego ze AFR jest w normę ?
-czy jak mowa o większym to chodzi o większą średnice czy czy chodzi o ten maduł co się znajduje w środku ?
Mam seryjny przepływomierz i zastanawiam się czy powinienem go wymienić silnik to KA24 DE-T . dzięki wielkie za pomoc .

- znaczy że element pomiarowy osiągnął maksymalne wskazanie i dalsze zwiększanie przepływu nie zmienia sygnału (analogicznie jak ci się oprze wskazówka prędkościomierza o wspornik to nie ma znaczenia czy jedziesz 300 czy 500 na godzinę, pokazuje tyle samo)
- z reguły jest to trochę powyżej 5V
- nie tyle wartość jest za wysoka, co przepływka za mała
- sama w sobie nie, ale jeśli ecu nie jest przestrojony to może zrobić się ubogo
- o całość

przepływkę dobierasz do planowanej mocy