Spalanie w s13
Moderator: Moderator
-
PiotrekŁDZ
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Jak chłopaki podłączyli system i zobaczyli ile nysa pali to wszyscy pobiegli lpg montować
Ale żeś kotleta odgrzał...
Kotlet, ale kiedy pisaliście o tym, to ja byłem jeszcze na forum UNO Fire Sport (tzn. z trampkami w bagażniku)....
Ciekawy jestem czy ostatecznie powstało urządzenie do pomiaru zużycia paliwa i na ile jest dokładne - kiedyś dyskutowaliśmy z kolegą czy wystarczy tylko mierzyć czas otwarcia wtryskiwaczy (miał Mazdę 323F).
A może ktoś wie jak pomierzyć zużycie gazu z BLOS-em?
Pzodrawiam,
Marcin
Ciekawy jestem czy ostatecznie powstało urządzenie do pomiaru zużycia paliwa i na ile jest dokładne - kiedyś dyskutowaliśmy z kolegą czy wystarczy tylko mierzyć czas otwarcia wtryskiwaczy (miał Mazdę 323F).
A może ktoś wie jak pomierzyć zużycie gazu z BLOS-em?
Pzodrawiam,
Marcin
240sx s13
zrobiłem pomiary u siebie
- trasa 4 osoby na pokładzie (120 -160) spalanie 9,8L, ta sam trasa powrotna (140-180) już 12,5L
- miasto spokojnie 16,7 L
Nie wiem co może być przyczyną takiego zużycia paliwa i dysproporcji ??? dostaje już szłu od tego
Sprawdzałem już chyba wszystko
- reg. ciśnienia paliwa wpięty w kol.
- termostat nowy
- sonda nowa - od roballa
- czujnik temp. silnika nowy
- przepływka sprawna
- dolot szczelny - SERIA
- ECU kod 55
- zapłon zgodnie z serwisówką
- wolne idealnie trzyma, silnik pracuje równo i cichutko, przy schodzeniu z obrotów słychać że delikatnie przelewa
- trasa 4 osoby na pokładzie (120 -160) spalanie 9,8L, ta sam trasa powrotna (140-180) już 12,5L
- miasto spokojnie 16,7 L
Nie wiem co może być przyczyną takiego zużycia paliwa i dysproporcji ??? dostaje już szłu od tego
Sprawdzałem już chyba wszystko
- reg. ciśnienia paliwa wpięty w kol.
- termostat nowy
- sonda nowa - od roballa
- czujnik temp. silnika nowy
- przepływka sprawna
- dolot szczelny - SERIA
- ECU kod 55
- zapłon zgodnie z serwisówką
- wolne idealnie trzyma, silnik pracuje równo i cichutko, przy schodzeniu z obrotów słychać że delikatnie przelewa
Ostatnio zmieniony czw 15 lip, 2010 18:04 przez demolik, łącznie zmieniany 1 raz.
eee to mój jest/był(bo norma serce zkapitulowało na amen) bardziej żądny kalorji, dwójka z przodu, może u mnie to już był jakiś znak ,że to ostatnie chwile radości, oczywiście Tobie tego nie życzę. No nissan no fan
- Binio_
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Turbo i ciężka nogademolik pisze:zrobiłem pomiary u siebie
- trasa 4 osoby na pokładzie (120 -160) spalanie 9,8L, ta sam trasa powrotna (140-180) już 12,5L
- miasto spokojnie 16,7 L
Nie wiem co może być przyczyną takiego zużycia paliwa i dysproporcji ???
- TiGRA
- Postojebca

- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
To teraz zagrycha w 3 dupy....
Trasa samodzielnie [110-140] czas 21:00-01:00 spalanie ~8,5l/100km
Dokładnie ta sama trasa również samodzielnie [110-140] czas 12:00-16:00 spalanie ~11l/100km
To jest masakra jak temperatura robi różnicę...
Trasa samodzielnie [110-140] czas 21:00-01:00 spalanie ~8,5l/100km
Dokładnie ta sama trasa również samodzielnie [110-140] czas 12:00-16:00 spalanie ~11l/100km
To jest masakra jak temperatura robi różnicę...
Ostatnio zmieniony pt 16 lip, 2010 08:07 przez TiGRA, łącznie zmieniany 1 raz.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
moze jakies korki przy drugim przejezdzie? klima jest?
ja jadac po miescie (sr20det) jestem w stanie zejsc do 13,5 przy bardzo lekkiej nodze, przy srednio-ciezkiej 15,5, ciezkiej nogi nie sprawdzalem
w trasie wychodzi mi ok 9, ale turlanie sie 80-110 km/h
temat jest o s13, ale moze ktos ma sr20det
ja jadac po miescie (sr20det) jestem w stanie zejsc do 13,5 przy bardzo lekkiej nodze, przy srednio-ciezkiej 15,5, ciezkiej nogi nie sprawdzalem
w trasie wychodzi mi ok 9, ale turlanie sie 80-110 km/h
temat jest o s13, ale moze ktos ma sr20det

- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Tigra, nie temp. tylko wiatr ...
jeżeli wieje w osi ruchu z prędkością 30km/h to realnie w jedną stronę jechałeś 80-110, a w drugą 140-180
jeżeli wieje w osi ruchu z prędkością 30km/h to realnie w jedną stronę jechałeś 80-110, a w drugą 140-180
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- TiGRA
- Postojebca

- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
e no... w nocy było jakieś ~25* przy asfalcie a w dzień ~50* ... różnica na bank robiła robotę... bezwietrznie było... chociażby dla silnika to była spora różnica ... opony na bank też innaczej sie zachowują przy 25* niż 50*... zresztą nawet subiektywne moje odczucia były takie ze w nocy duuuzo lżej autko sie prowadziło i prędkości były wyzsze przy tych samych obrotach
Ostatnio zmieniony pt 16 lip, 2010 13:27 przez TiGRA, łącznie zmieniany 3 razy.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
z duża różnica... stawiam na wiatr, inną dynamikę jazdy lub poprostu błąd pomiaru. Pamiętaj, że jak jest zimno to do baku więcej paliwa wchodzi. Jeśli sprawdzałeś na ilość wlanego paliwa do pełna to o te pare litrów mógło Cię oszukać.
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Trochę cię poniosło - nagle pod wpływem temp. zmieniły ci się przełożenia w skrzyni?TiGRA pisze:zresztą nawet subiektywne moje odczucia były takie ze w nocy duuuzo lżej autko sie prowadziło i prędkości były wyzsze przy tych samych obrotach
przy prędkościach ~140 opory toczenia są małe w stosunku do oporów powietrza - im większa prędkość tym bardziej można je olać
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
nie no cos was tu ponosi przy tych rozkminach 
- TiGRA
- Postojebca

- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Piasłem, ze zagrycha w 3 dupy...

a za oknem upał
a za oknem upał
Ostatnio zmieniony pt 16 lip, 2010 15:04 przez TiGRA, łącznie zmieniany 1 raz.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Przemyślałem to co napisałeś i możliwe że masz rację...Binio_ pisze:Turbo i ciężka nogademolik pisze:zrobiłem pomiary u siebie
- trasa 4 osoby na pokładzie (120 -160) spalanie 9,8L, ta sam trasa powrotna (140-180) już 12,5L
- miasto spokojnie 16,7 L
Nie wiem co może być przyczyną takiego zużycia paliwa i dysproporcji ???
Mam T25 z wirnikiem z T3 zauważyłem że przy 2800 wchodzi już 0,1 bar... Wcześniej sugerowałem się obrotami i uważałem że spokojna jazda jest tak do 4000.
Robię kolejny test miasta staram się nie przekraczać 2500 i zacząłem używać 5 biegu, zobaczę co wyjdzie.




