Nissan Klub Turbokillers

Powiedzcie, co o tym myślicie.
Auto kupiłem we wrześniu 2007. Stan, który mnie dziwi: olej jak olej po paru tysiącach jest lekko czarny, z wlewu oleju przy odpalonym silniku lekko ?wieje? czyste powietrze, olej nie śmierdzi paliwem i go nie ubywa. Płyn chłodniczy (patrz zdjęcie) był wymieniany przed zimą teraz wygląda jak wygląda (przeźroczysty to on nie jest). Po niedługiej jeździe (2min) i odkręceniu korka chłodnicy płyn wylatuje. W czasie jazdy wskaźnik temperatury silnika staje zazwyczaj w połowie. Nie zauważyłem, aby płyn chłodniczy się gotował i że by wywalało mi go do zbiorniczka wyrównawczego. Gdy przed zimą zmieniałem płyn na ?Petrygo? parę razy musiałem dolewać, ale teraz nic mi nie ubywa ani nie przybywa w zbiorniczku wyrównawczym.
Co do zbiorniczka wyrównawczego to, gdy kupowałem auto to nie zwracałem uwagi na to czy jest czysty, ale na zdjęciach widać, co w nim jest - ?maź?.
Jeśli ktoś wystrzeli od razu, że to uszczelka pod głowicą to niech napisze, czemu tak uważa ponieważ w Petrygo chyba jest olej, a olej w silniku jest "czysty" (czarnawy).

jak wymieniałeś płyn to odkręcałeś śrubę w bloku?

MAsz w swoim aucie chłodnicę oleju ja spotkałem sie z takimi objawami w innych autach i to była chłodnica oleju trafiona olej szedł w płyn chłodzący..
pozdrawiam

Chłodnicy oleju nie mam
Gdy był wymieniany płyn raczej nie była odkręcana śruba z bloku...
Czy z tamtą mógł się nazbierać w zbiorniczku ten gęsty maziasty osad?

jeśli nie odkręciłeś śruby w bloku to nie wymieniłeś płynu tylko jego część..

jeśli chcesz to doprowadzić do porządku to zrób kompleksowe płukanie całego układu + wymiana pompy wody (kosztuje trochę ponad 100zł)

U mnie też był taki syf w zbiorniczku wyrównawczym.. najprawdobodobniej silnik był kiedyś zagotowany (tak stwierdził kolega). Wymyłem zbiorniczek, wypłukałem szlaufem cały układ chłodniczy i teraz mam czysto.

Ok, to mnie uspokoiliście,ale co z tym, że nawet po niedługiej jeździe (2min wokół bloku bardzo spokojnie) i odkręceniu korka chłodnicy, płyn wylatuje?

a sprawdzales termostat?
uklad po zmianie plynu masz dobrze odpowietrzony??
pozdr

Litwinow pisze:Ok, to mnie uspokoiliście,ale co z tym, że nawet po niedługiej jeździe (2min wokół bloku bardzo spokojnie) i odkręceniu korka chłodnicy, płyn wylatuje?

taki objaw jest ok za wyjątkiem przypadku kiedy w zbiorniku wyrównawczym zaczyna ci przybywać płynu ... (mierząc przy takie samej temp silnika)

Termostatu nie sprawdzałem. Ale nie mam takich przygód jak temperatura silnika na czerwonym polu itd.
Płyn zalałem przez chłodnicę potem silnik chodził i dolewałem płynu, następnie dolałem do zbiorniczka wyrównawczego. Przejechałem się kawałek, znów dolałem i potem jeszcze z 2 razy do zbiorniczka i potem stan był taki sam...
Mógłby ktoś napisać gdzie jest ta śruba w bloku do spuszczenia płynu?