Nissan Klub Turbokillers

Chodzi mi o ta uszczelke co jest pod ta czerwona osłona wałków w silniku ca18det.... Dzisiaj zobaczyłem ze mam tam silikon.... A mianowicie jak na to wpadłem:
- przejechalem paluchem i patrze olej :frustrated:
- zaczołem sprawdzac sruby i okazalo sie ze sa poluzowane ( ktos w nocy chyba jakies sabotarze przeprowadza bo w modlinie mialem kola odkrecone dzisiaj pokrywe )

Co zrobilem:
- dokrecilem sruby
- dobrze zrobilem ????
- Jaka tam powinna byc uszczelka bo ja mam tam silikon
- cos mi grozi albo grozilo skoro mi olej leciutko kapał ( tzn jakies uszkodzenia??)???

Teraz inne pytanie:
Ten kolektor od strony przepustnicy co przepustnica albo cos tam jest przymocowane do niego tez mam na silikon... Jaka tam powinna byc uszczelka ???

Teraz tak robil mi to kiedys taki qtasek z góry kalwarii mam jechac i mu ???? Dałem mu kiedys kase na cały komplet uszczelek do silnika ca18det a on wszedzie silikon wladowal

Może ten gość był nadgorliwy i dał uszczelki i do tego silikon
Sprawdż nim go zabijesz
A tak na poważnie to może kup nowe uszczelki i załóż sobie je sam tak będzie najpewniej

Fila. pisze:Teraz inne pytanie:
Ten kolektor od strony przepustnicy co przepustnica albo cos tam jest przymocowane do niego tez mam na silikon... Jaka tam powinna byc uszczelka ???

Z tego co pamiętam to seryjnie jest tam papierowa uszczelka... , silikon też dobry chyba że przeszkadza Ci wygląd wizualny

Pod pokrywe zaworuow idzie gumowa uszczelka a jak ci troche kapie to znaczy ze czas wymienic. Stata oleju i balagan pod maska to jedyne przykre konsekwencje zlej uszczelki. A jak masz silikon to znaczy ze albo debil albo oszczedzal na uszczelkach. Jedna siwe zuzyla to zamiast kupic druga potraktowal stara silikonem. Standard procedura.

Chester ma racje. Jednak taką uszczelke nie łatwo dostać (osobno bo w komplecie są)
I jedynym sposobem na starą uszczelke to dokładne jej wymycie - trzeba wyjąć z tej pokrywy i wyczyścić rowek po niej a potem zmiana śrób bo orginalne na śróbokręt krzyżowy nie dadzą jej dokręcić porządnie i często sie poprostu wyrabia środek na śróbokręt więc wkręciłem tam śróby na łepek sześćokatny

Dzieki wielkie

Ja mialem uszczelki. Nie bylo problemu z kupnem w Japan Cars (wtedy byly) Cieklo i przed zmiana i po. Wiec jak mi robili glowice to zapakowali silikon i wreszcie jest OK - nie cieknie.

Oczywiście jak to z uszczelkami nie wolno dokręcić za mocno (to tak z autopsji jeśli chodz o uszczelkę pokrywy zaworów), bo uszczelka po tygodniu powie PA.

U mne nowa uszczelka ni pomogla ale silikon zalatwil sprawe teraz jest OK

Moze to byc najzwyklejszy silikon czy jakis specjalny musze kupic ???

Jest taka specjalna masa do uszczelniania to niektóre servisy stosują zamiast uszczelek.
Naprawdę dobre to jest miałem okazję uszczelniać miskę olejową w Cinquecento.
Póżniej ciężko oderwać było tą miskę.
Tubka tej masy kosztuje ok. 90 zł

Ja zastosowalem czerwony o wytrzymalosci do 300 paru stopni kupisz taki prawie w kazdym sklepie motoryzacyjnym produkt firmy K2