Nissan Klub Turbokillers

CZe !

Mam prośbę czy któryś z szanownych kolegów mógłby zmierzyć bagnet w swoim silniku i napisać ile ma cm długości.

Pytam ponieważ dziś zmieniałem olej, weszło 3 litry a on pokazuje full
Wlałem 3,5 l ale sprawa mnie zastanawia.

może poprostu za krotke był spuszczany i/lub niedostatecznie rozgrzany i nie spłynął cały poprzedni podczas spuszczania

To normalne, że wlewasz 3 litry i starczy. Tego 0.5 l nie da się już wydusić IMHO...

nie przejmuj sie. U mnie maks jaki wlałem to 3 i 200ml a na bagnecie pokazywał prawie maksimum.

Własnie o to chodzi że olej calutki spłynął, a reszta była wyssana. Interesuje mnie długośc miarki ponieważ może mam jakąś nieoryginalną za długą, chcę to z ciekawości sprawdzić. Moja jest na lince stalowej z zółtym uchwytem, wieć jesli ktoś zmierzy swoją to byłbym wdzięczny.

Do mnie weszlo 4,5 litra i jest w polowie bagnetu

A to dlatgo ze mam powiekszona miske

ja mam podobny problem do swojego wlewalem 2.5l i na bagnecie pokazywalo ok

u mnie weszło 3.5l i było max wg bagnetu ale to po remoncie silnika wiec na 100% nie było grama oleju w silniku

Bedzie ta sama. Zmierze w jakims momencie.
U mnie po przerobce silnika weszlo 4.5 ltr., bo mam oil cooler'a.

przy ostatniej wymianie oleju można było wyczuć zapach spalin....tylko nie mówciwe ze kaplica;)...czy to normalne??????

Nie chce zakładać nowego tematu wiec piszę tutaj. Dziś z kolegą Bobkiem zauważyliśmy że rurka od bagnetu w moim CA jest w innym miejscu niż normalnie, do tego bagnet jest całkiem inny. Moje pytanie. Czy ktoś się już z takim czymś spotkał? Czy tak to może być i druga sprawa dlaczego ktoś to tak zrobił.
Foty poniżej.

W CA18DE właśnie tak była prowadzona rurka bagnetu oleju.

Pewnie masz zamienioną bądź jest też opcja że w którymś roczniku tak produkowali.

Mam 1992 rok. Pytanie teraz dlaczego ktoś tak to zrobił? Jak sprawdzić czy mam na pewno CA18DET czy CA18DE przerobionego na CA18DET.

Wątpię abyś miał silnik CA18DE bo się rzadko zdążają takie rodzynki.

Pewnie tylko to zostało zmienione to masz trochę info bo mam jeden taki silniczek.


http://turbokillers.com/topics38/od-jakiego-samochodu-jest-ten-silnik-vt14888.htm

myślę że jak ktoś wymieniał pompę wspomagania to po prostu żle założył.
Odkręć pompę i przekręć sobie