Nissan Klub Turbokillers

O nie nie wycieka - SRRRA NA KILOMETR

Jak u was z wyciekami?

Przepraszam drogich kolegów ale się już wkurr.... jak jasna dupa , dlaczego wymieniłem
zimmery z przodu za 400zł z paskeim i zaczyna sie lać z nowu , nic tam z przodem, niejest tak zle
zato z tyłu to istne przeje... porąbane , żyga jak z kranu - do tego 3 min temu zapier mi dowod właśnie za sranie oliwą.
Leje sie przy skrzyni , leje sie z pod pokryw , leje sie z czujnika co jest z tym autem ??????????????????

Schodzi mi tego 0,3l na setke Do tego - zalewa mi świece - myślałem że to uszczelniacze ale Michu z Kepna (od nas) odkrył że to leje sie
z góry świeczki i cefki to sie taplały. Jak robiłem u niego turbo to mu zały podjazd zafajdałem a tylko stał!!!!!

Ten olej wszędzie chlupie normalnie ale najgorsze są zimery tył czy co tam może być z tyłu sami powiedzcie - ps. nigdy z oliwa nie przedobrzyłem
zawsze ciót ponad pół zalewam a po tygodniu mało jezdzenia ledwie łapie podziałke.I zabawa od nowa .A jak dokopie w pedał to hehe jedna prosta i niema.
Na podwórku już ścieszke mam wyrysowaną.

Ps. Silnik chodzi pozatym ok , nie leje po stronie turbo , przestał wibrować i charkotać tak - to był wydech !
Zero dymu , t28 jak nowe siedzi.

Przepraszam za wkur.. moje ale przymykałem na to oko od kupna tego zwierza ale teraz to już przerąbane przez duże P

Pozdrawiam i radzcie coś , Michał z Zalanego Opola

Sprawdź odmę, czy nie jest zapchana, bo wygląda to na objaw braku odpowietrzenia silnika, i z racji ciśnienia wywala Ci olej każdą możliwą szparą, a pod obciążeniem jest jeszcze gorzej, bo ciśnienie wzrasta. Miałem tak w R21T, jak się jechało na maksa, to olej wywalało każdą szczeliną, ale tam było tak fabrycznie...

Cześć juz jestem miły bo mi przeszło , pozatym obiechałem z rana vectre Gts nówke i czuje sie znakomicie. Więc przyznam sie że może umiem wyjąć turbo i wsadzić , zrobić remont silnika 126p , czy poskładac to i tamto - ale oco chodzi z tą odmą i gdzie to jest i co sie z tym robi to niewiem. Zalejcie się śmiechem ale niewiem

Więc DrRedewil jak mógłbym cie poprosić powiedz co i jak dokładnie mam zrobić - szybko sie ucze. Pozdro.

Posprawdzaj te rurki... U mnie sa troszeczke inaczej popodlaczane ale zobaczysz u siebie podobienstwo

Tak fila juz wiem wszystko dzięki - zapchane są syfem szczegulnie na wyjściach, już raz kiedyś o tym było ale czy napewno wycieki przy zimerach NIE MAJĄ PRAWA być spowodowane przez główne panewki na wale - wiem już że przód nie bo zimery tak siedzą że napewno nie - ale ten tylny - z którego wali jak z kranu?

No więc tak - (jak już dyskutowałem z Jackiem W - w temacie odpowietrzenie skrzyni korbowej)
Zrobiłem wszystko co sie dało od góry , panowie którzy są tak jak ja nieco dalej od nadmorskiej czołówki niech przeczytają ten post i i tamten temat.

Wiec bez jaj wygarnełem z pod pokryw , z przewodów , z denka kolektora ssącecho , 1,5 kg syfu .Lało sie olejem jak z kranu , a teraz niewidziałem ani kropli - oczywiście jest to troche chwalenie dnia przed zachodem słońca , i zimery pewnie itak bede musiał wymienić , ale napewno to nie działało a teraz działa . Tyle że jak przy kolektorze ssącym odkręciłem pokrywe zaworów (tam było najgorzej) to idzie owa rura w dół no i ona idzie do bloku (jak pisze Jacek W) kanał itp jest podszebny (wykręcanie filtra i gdzieś za filtrem) tej rury w duł juz nie odkrecałem bo nie miałem jak a auto stało.

Martwi mnie tylko jedno i oto całe halo:
Czy ponieważ góra jest na bank drożna i po odpaleniu ewidentnie te rury charczały głośno aż sie bałem i niewątpliwie zaciągneły syf z dołu to czy owy syf nie dostanie sie mi do oleju a potem to już loteria co sie zdupi ?

Pozdrawiam i jeszcze raz polecam przeczyścic to tym którzy tego nie znają,tyle że na kanale i całość by nie było zmartwień (czyli razem z dołem)

Pozdrawiam kolegów serdecznie.

DOSYĆ !!!!!!!!!!!


Odebrałem dzisiaj wkońcu moją nyske.

- Nowy rozrząd
- Głowica po małej zabawie
- NOWE ZIMERINGI Z PRZODU , Z TYŁU I W SKRZYNI BIEGÓW
- Nowy czujnik ciśnienia oleju, filtr
- Przedkane co sie dało
- NOWE poduchy pod motorem
- N O W E uszczelki pod głową , pod miską , kolektorami , turbem , silnik umyty
- Zalany Castrol 15w40
- Kompresja od 9,6 do 10,1
- Pompa z rozbitej 200sx ale orginał na czas aż dostane Wallbro

PORTWEL :
Prawo jazdy , dowód , zdjęcia kilku kochanek , i całe 3 zł i 50 gr

EFEKTY ?
Kochanki mnie olały a auto żyga obu stron wału tak samo jak żygało , i śmierdzi spalinami w środku

Dalej leje gdzieś na górze , dalje z zimerów , dalej z pod filtra , i oczywiście dalej z pod czujnika.

Jedyne co mnie jeszcze 3ma przy życiu to to że jak wcisnołem gaz zrobiłem 6,1 by stoper i to bez trakcji na 1i2. na barze z minimalnym chakiem. i seryjnej pompie !

Co do dupy sfałdowanej mam robić?[glow=red][/glow][shadow=white][/shadow]

jezeli Ci wymieniali zimery i spod nich cieknie to do warsztatu spowrotem na wymiane... jak spierdzielili to niech poprawiaja

No i tak też będzie , ale magik mi mówi tak:

że może być wybita panewka wału , wał ma wibracje i zimer leje

że może być tak że silnik ma przedmuchy takie że niema bata , kur ma jeździłem na silniku , i widziałem silniki z komprechą zdechłą , panewkami w dupie , i pierścieniami w misce i ani kropla nie wyciekała , a co do przedmuchów , większość mówi że są totalnie w normie albo i lepiej

no i wreszcie 3 teza że jest tam jakaś jeszcze kapa z tym odpowietrzeniem , już sam kuźwa niewiem.

Ale pojechałem nim na wesele , własnie wróciłem i powiem tyle , wdupia na ulicy wszystko co sie rusza , a 3 biegu nie uzywam , bo od 80 na 4 ciągnie jak posrany prawie do 200 - viva t28 , viva tuning , viva Jaro parts , no i Sriva wycieki

teraz wiem trza wymieniac wszystkie rurki te od wody tez bo inaczej szkoda remontu silnika nawet nie wiadomo gdzie plyny spier..laja nawet zegarki nie pomoga