Nissan Klub Turbokillers

Witam

Mam dziwny (a moze nie). Mianowicie co okolo 3000km znika mi okolo 2l oleju.

Sprawdzalem wszystko i nie widze zadnych wyciekow.
Silnik chodzi normalnie. Ma moc, niby wszystko ok, ale gdzies ten olej musi sie wylewac ...
Od czego zaczac sprawdzanie ?

Pozdrawiam klubowiczow.

A może kopci, jak stary golf, tylko w pięknym niebieskim kolorku ?
Jeżeli tak to odpowiedź już masz - "olej zmienia stan skupienia"

uszczelniacze zaworowe; tylni/przedni zimering; turbina gruz -niebieski dym ; walnięta miska; brak pierścieni - milego diagnozowania

Rafi pisze:uszczelniacze zaworowe; tylni/przedni zimering; turbina gruz -niebieski dym ; walnięta miska; brak pierścieni - milego diagnozowania

niebieskiego dymu nie ma, z miska co ? wyciekow nie widze, uszczelniacze ... jak sprawdzic ? pierscienie ... przy 183 tys km pewnie moze to byc, ale tez chyba powinno kopcic ...

Zanim cos rozkrece chce sie upewnic gdzie szukac

zobacz czy cieknie miedzy skrzynią a silnikiem i obudowy rozrządu czy nie są zalane oliwą po bokach i na dole. Czy auto kopci odrazu po zapaleniu ?? na inny niz biały dym\pare ??
Niech ktoś się za tobą przejedzie i zobaczy jak sie zachowuje przy butowaniu!

Rafi pisze:zobacz czy cieknie miedzy skrzynią a silnikiem i obudowy rozrządu czy nie są zalane oliwą po bokach i na dole. Czy auto kopci odrazu po zapaleniu ?? na inny niz biały dym\pare ??
Niech ktoś się za tobą przejedzie i zobaczy jak sie zachowuje przy butowaniu!

Miedzy skrzynia a silnikiem sucho.
Nie kopci.

Ale zauwazylem jedna rzecz. Odpalilem silnik z odkreconym wlewem oleju i czuc bylo spaliny, to chyba sklania do wymiany pierscieni ? Wystarczy wsadzenie nowych pierscieni ? Czy od razu caly remont ?

Wymień tylko pierścienie i założ uszczelke głowicy na silicon
Za 5 km zrobisz sobie kapitalke
Żartowałem. moim zdaniem zrobić wszystko porządnie tzn. kapitalka

popieram kapitalke!!lepiej profilaktycznie zrobic teraz i cieszyc sie nowym silnikiem z wałem po 1 szlifie niz za 3 miechy czy pół roku 3 szlif albo wogule katastrofa typu urwany korbowód i dziura w bloku

Wykręć sobie świece i oglądnij, stan świec dużo ci powie co się dzieje w silniku.Powinna być
sucha, zewnętrzny pierścień bedzie czarny ale wszystko powinno być suche.Izolator(taka biała ceramika) powinien być koloru "kawa z mlekiem" .Proponuje zmierzyć sprężanie od razu.A tak w ogóle to zużycie oleju w S13 wg producenta to max 1.5 litra na 1000 km, tak podaje instrukcja obsługi.
Powodzenia

Dzieki za odpowiedzi, swiece sprawdze. A na kapitalke i tak sie zdecyduje. Zbieram kase

Dzieki wszystkim.

i jeszce sprawdz przewód powietrza z turbo i do turbo czy nie ma w nim oleju bo to brdzo czesto wystepuje w nysach

i jeszce sprawdz przewód powietrza z turbo i do turbo czy nie ma w nim oleju bo to brdzo czesto wystepuje w nysach