Nissan Klub Turbokillers

Mam taki problem, że nie mam żadnego ciśnienia wody w stronę nagrzewnicy.
Na zgaszonym silniku jak dmucham w korek od chłodnicy woda przechodzi bez problemu, jak zapalę silnik to w ogóle nie ma tam ciśnienia wody

Termostat otwiera się, wody jest na pewno full w chłodnicy...

Co to może być gdzie mam szukać przyczyny??

Jak odpowietrzasz to odpalasz nagrzewnice na full i temp na full?

a wymieniałeś płyn albo dolewałeś bo ci zwiał ??? jak tak to odpowietrz jak zawsze .

no dobra tylko co mi da ogrzewanie na full jak tam nic wody nie dochodzi??

tak dolewałem płynu i jest full

Ściągnąłem pompę wody i nie ma żadnego luzu lekko pordzewiała w środku ale tragedii nie ma....
Teraz to już nie wiem co robić, zamawiać nową czy tą założyć

przy zapalonym aucie i zrzuconych wezach z nagrzewnicy nie leci z nich woda tak??
o to chodzi??
jezeli o to chodzi to przy zrzuconych obu wezach nie wytworzy sie cisnienie w ukladzie bo masz go otwartego blisko pompy i to moze byc przyczyna ,

pelne odpowietrzenie nastapi po rozgrzaniu silnika do temp pracy i otwarciu sie termostatu, ale to juz raczej wiesz

jezeli niczym nie trafilem to napisz dokladniej jak stwierdzasz brak cisniania wody w nagrzewnicy.

szaman pisze:przy zapalonym aucie i zrzuconych wezach z nagrzewnicy nie leci z nich woda tak??
o to chodzi??

Tak o to chodzi

szaman pisze: jezeli niczym nie trafilem to napisz dokladniej jak stwierdzasz brak cisniania wody w nagrzewnicy.

Właśnie tak stwierdzam po ściągnięciu tych węży, tylko temp. wody już normalna była (na wskaźniku) i dalej płyn nie dochodził do tych węży

A gdybym ściągnął termostat i obieg byłby cały czas otwarty zmieniło by to coś?? Chodzi mi o to czy woda dojdzie do nagrzewnicy??

tak, po chwili chodzenia autka rozprowadzi się wszędzie.


ale pierw to Ty mu daj z 10-15 minut trajkotania na wolnych obrotach i później dolej mu płynu... z resztą możesz korek od chłodnicy odkręcić i nalewać na bieżąco..

to zrobię tak, że założę starą pompę i wyciągnę termostat wtedy woda bez problemu powinna dojść wszędzie. dobrze myślę??

zrob tak - poskladaj wszystko zalej plynu pod sam korek chlodnicy zalej do zbiorniczka polowe skali, zamknij uklad i nagrzej spokojnie na postoju do temp roboczej, termostat sie otworzy i woda wszedzie powinna dojsc, a powietrze pojdzie w chlodnice, zgasic auto odczekac az wystygnie dolac pod korek i powinno byc ok, uwaga nie otwierac korka przy cieplym plynie bo moze byc niezla fontanna i oparzenia, chyba ze ktos ogarnia te sprawy

druga opcja to nagrzewac do temp. roboczej z otwartym korkiem chlodnicy, ale to ma taki minus ze ciecz sie rozszerza i zanim sie otworzy termostat to zacznie ci lekko wybijac z chlodnicy,

PS. zalewajac pod korek podpompuj wezami z chlodnicy co by wypchnac czesciowo powietrze.

ok jutro tak zrobię plus jeszcze będę miał nowy termostat tak dla pewności