ja w swoim gruzie wymieniam w następujący sposób.
najpierw spuszczam płyn za pomocą korka w dole chłodnicy od strony kierowcy, za pomocą kombinerek jeżeli komuś z jakiegoś powodu korek nie chce się odkręcic można ściągnąc wąż na dole chłodnicy można go odgiąc w duł aby do końca zleciało i na parę sekund odpalam gruza aby pompa resztę wypluła
następnie zamykam owy koreczek lub wąż wlewam płyn do chłodnicy jak chłodnica pełna odpalam auto i ogrzewanie na max gniotę ręką wąż między chłodnicą a termostatem wtedy płyn spływa z chłodnicy i można dolac resztę jeżeli gniotąc wąż płyn wylewa się przez korek zamykam siadam do środka i patrze na wskaźnik temperatury jeżeli gruz się nagrzeje i wskaźnik pokazuje środek i nagrzewnica daje ciepło strzelam rundala po osiedlu, potem pod domem gaszę gruza jak ostygnie odkręcam korek z chłodnicy jak brakuje to dolewam, nigdy nie wlewałem płynu do zbiorniczka wyrównawczego bo i tak płyn nie zleciał do chłodnicy nawet jak pękł wąż i płyn zleciał całkowicie w zbiorniczku dalej był płyn. jeżeli jest coś źle napisane proszę o sprostowanie
