Nissan Klub Turbokillers

Czytając temat o BOV-ach naszło mnie pewne pytanie. Czy istnieje jakiś sposób na eliminację przelewania spowodowanego głupotą ECU?

nie masz w nissanie elektronicznie sterowanej przepustnicy wiec nic ci sie nie przeleje,
ecu nie bedzie wariowal.
Ja mam audi 1.8T z elektronicznie sterowana przepustnica i przy standardowym blow offie komputer wywala blad, u mnie jedyna opcja jest montaz splitera, polaczenia recyrka z blow offem, ale to juz jest bardzo kosztowne.

A nie wystarczy zrobić recyrkulacji?

roball pisze:A nie wystarczy zrobić recyrkulacji?

recyrkulant nie da niestety takiego efektu jak bov, alternatywa jest splitter firmy bailey lub forge ale tak jak pisalem to wydatek w granicach 150 funtow.

Można podłączyć ujście Bov'a tak żeby spuszczone powietrze trafiało między przepływkę a turbinę ...
Nie każdy Bov się do tego nadaje (musi mieć pojedyncze ujście, np. Blitz)

efekt powinien być taki sam - oprócz dźwiękowego

nfsumaster pisze: Czy istnieje jakiś sposób na eliminację przelewania spowodowanego głupotą ECU?

Remap

roball pisze:Można podłączyć ujście Bov'a tak żeby spuszczone powietrze trafiało między przepływkę a turbinę ...
Nie każdy Bov się do tego nadaje (musi mieć pojedyncze ujście, np. Blitz)

efekt powinien być taki sam - oprócz dźwiękowego

Można,ale wtedy to już by nie był BOV tylko DV o ile mi wiadomo. No chyba,że się mylę to mnie poprawcie . A poza tym jak już wspomniał Booster nie ma efektów dźwiękowych .

Mam problem... od kiedy założyłem BOV do mojego S14a, auto strzela nawet na malych predkosciach z wydechu i wyczuwalna jest w zapachu spalin zbyt bogata mieszanka.. BoV poszedl w miejscne DV.. jak to wyeliminować nie zakladajac spowrotem DV i cieszac sie dalej BOV-em??? POZDRAWIAM

a co to za bov ?? może jest nieszczelny

Jako, że jest to bądź co bądź temat o BOV-ach to od razu zapytam. Jak to jest z podłączeniem? Kupuję np. HKS-a SSQV na Tomson-ie za 964 zeta...i co dalej? Spasuje do każdego silnika w każdym aucie? (wiadomo,że chodzi o turbo ) i czy potrzebuję jeszcze czegoś dodatkowo?

trzeba dorobić flanszę w dolocie (jedni wolą blisko turbiny, inni blisko przepustnicy)

do s13 można kupić coś takiego:
http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=782
cały problem montażu to przecięcie rury przy przepustnicy..

BOV jest Blitz Super Sound..

SR20DET Powered pisze:BOV jest Blitz Super Sound..

odpowiadałem nfsumaster

Twój problem dalej nie rozwiązany?

roball pisze:trzeba dorobić flanszę w dolocie (jedni wolą blisko turbiny, inni blisko przepustnicy)

do s13 można kupić coś takiego:
http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=782
cały problem montażu to przecięcie rury przy przepustnicy..

Dzięki za info . A czy jest jakaś różnica spowodowana odległością wpięcia BOV-a od turbo i przepustnicy?

ok.. Bov zalozylem w miejsce dv, ale moga byc jakies nieszczelnosci.. tak wiec na rure ktora wychodzi od turbo przyspawam flansze i zaloze blow off-a ladnie i szczelniutko, a wyjscie na dv zaslepie korkiem od kubusia zobaczymy jak to wyjdzie..