Strona 1 z 5
wodny IC
: sob 31 maja, 2008 20:47
autor: scooter
Jako że 60% elementów do zamontowania wodnego IC już jest w moich łapkach
postanowiłem coś naskrobać na forum i zrobić "małe"
fotostory co i jak.
Zobaczymy czy moje plany sprawdzą się jak dojdzie do montowania w aucie
oto schemat podłaczenia wszystkiego proszę pamietać że wszystko rysuję sam i mogę się gdzieś pomylić i jestem otwarty na sugestie i poprawki
a to poszczególne elementy w naturze
pompa wody na 12V
chłodnica wody do obiegu i wiatraczek do niej
niestety samego wodnego jeszcze nie ma na dzień dzisiejszy wiec mam tylko zdjacia z netu i atrape
tak samo jest ze zbiornikiem wody który "wlaśnie się robi" i na razie tylko projekcik
na koniec miejsce na wodny ic przed i po zrobieniu miejsca
na tą chwilę to wszystko
będę na bierząco dopisywał co się dzieje aż do wielkiego dnia uruchomienia i testów na ulicy
: sob 31 maja, 2008 21:01
autor: roball
Cały czas się obawiam że będzie za mała powierzchnia wymiany...
: sob 31 maja, 2008 21:03
autor: scooter
w porównaniu z seryjnym??
: sob 31 maja, 2008 21:25
autor: asmo666
no piekna sprawa...
powiedz mi tylko czy bedzie az tak duza roznica w porownaniu z powietrznym IC??
nie lepiej bylo pomyslec nad "V"mountem?...
...albo zrobic natrysk wody na powietrzny IC?
pozdr
i trzymam kciuki
: sob 31 maja, 2008 21:33
autor: scooter
mały wiatraczek na chłodnicy wody i pompka obiegu to nie takie wielkie obciążenie
a zysk jakiego się spodziewam to od 5-10% mocy-pytanie ile jest teraz i czy bedzie to odczuwalne dupohamownią
pewnie poproszę Marka Mks żeby był obecny przy testach
gdzieś w sieci znalazłem artykuł jak kierownikowi na identycznym IC moc wzrosła z 230KM na 260KM poprzez samo zimniejsze powietrze wciskane do silnika.
jeśli wierzyć temu to było by miło
muszę jeszcze zakupić elektroniczny termometr z dwoma sondami i zacznę mieżyć temperatury przed i za seryjnym IC żeby mieć porównanie z Wodnym IC.
auto nie jest do sportu tylko na co dzień ,chyba że sportem jest " kto pierwszy od świateł do świateł"
: sob 31 maja, 2008 21:35
autor: MKS
scooter pisze:
pewnie poproszę Marka Mks żeby był obecny przy testach
zreób sprzęgło to przetestujemu auto gtechem przed i po i bedziemy mieli jakis punkt odniesienia.
: sob 31 maja, 2008 21:36
autor: asmo666
ja za wszelka cene staram sie zrobic auto do "grip drivingu"
a pytam a propos wodnego IC ze rzadko sie o czyms takim slyszy.
kazdy wali wielkie IC z przodu i ma wszystko w dupie.
no ciekawe
jesli dasz rade to jakos udokumentowac hamownia w sensie "przed" i "po" to bylo by swietne dla ludzkosci
pozdr
: sob 31 maja, 2008 21:42
autor: scooter
najbliższa hamownia to 250km odemnie
wiec jedyne co mozemy pomierzyć to faktycznie z Markiem G-techem i to dopiero jak wymienię sprzęgło.
[ Dodano: Sob 31 Maj, 2008 22:48 ]
asmo666 pisze:ja za wszelka cene staram sie zrobic auto do "grip drivingu"
a pytam a propos wodnego IC ze rzadko sie o czyms takim slyszy.
kazdy wali wielkie IC z przodu i ma wszystko w dupie.
no ciekawe
jesli dasz rade to jakos udokumentowac hamownia w sensie "przed" i "po" to bylo by swietne dla ludzkosci
pozdr
duży IC to DUŻY lag i turbo dziura ,no i nie każdemu chce się to wszystko instalować. Zadaniem mojego wodnego ma być wydajnie i minimalne krótkie rury miedzy turbo i przepustnicą
czyli w teorii same plusy,zobaczymy jak będzie w praktyce
: sob 31 maja, 2008 22:55
autor: roball
scooter pisze:w porównaniu z seryjnym??
bardziej chodziło mi o potencjał wodnego IC
jak wgyglądają finy w środku - są proste czy falowane?
gorzej niż na serii to chyba się nie da
no i ta chłodniczka płynu może być za mała
wentylator pomoże - ale czy to wystarczy..
w każdym razie trzymam kciuki - oby było lepiej od IVECO
: sob 31 maja, 2008 23:13
autor: scooter
: pn 02 cze, 2008 21:26
autor: scooter
Dziś pojawiła się u mnie paczka z Wodnym IC
podziekowania dla Pająka i Agnieszki za pomoc
tu widok wodnego i atrapy według ,której wszytko było przesuwane pod maską
niestety okazało się ze jeszcze muszę troszkę przemieścić filtr paliwa żeby ic było bardziej pod kątem (bliżej wylotu powietrza z ic do przepustnicy)
widok ic i finów w środku specjalnie dla Roballa
bo był ciekawy
a tak mniej wiecej to bedzie wygladało z tym ze wylot po przesunięciu filtra paliwa będzie bliżej przepustnicy
na dzisiaj to wszystko
: pn 02 cze, 2008 22:34
autor: Joda
No Jednym słowem _Cacko_
: pn 02 cze, 2008 23:58
autor: roball
finy wyglądają ładnie
co do mocowania - nie lepiej zamiast filtru węglowego - uniknąłbyś takiego kręcenia węży
: wt 03 cze, 2008 11:04
autor: scooter
filtr węglowy??
mówisz o tej puszecce co leży w piwnicy ??
jak pisałem filtr paliwa bedzie przesuniety i ic połozony bardziej pod kątem do przodu wiec wylot z ic będzie zaraz koło przepustnicy.
Mi też by sie nie podobał taki węzeł Gordyjski pod maską . Może w sobotę sie przykleje do filtra i go przeniosę to porobie nowe fotki
: wt 03 cze, 2008 11:17
autor: roball
Tak, właśnie o tej puszce
jeśli możesz to napisz mi na PW (żeby nie oftopić) jak połączyłeś rurki po wywaleniu tego klocka
Wracając do IC
w miejscu tego filtra byłoby chyba lepiej, a na pewno krócej
jedno kolanko 90* do metalowej rurki która jest mocowana do silnika (obok bagnetu),
drugie kolanko 90* dorury która pójdzie w miejsce seryjnej plastykowej ...
tak na oko siadłoby tam idealnie, a im mniej poplątany dolot tym lepiej...
pewnie za późno na takie uwagi, projekcik ruszył elementy poprzesuwane, części dolotu zamówione...