cieelak` pisze:Hej witam, od pewnego czasu zauważyłem ze nysa zaczęła dużo więcej palić, co dziwniejsze za samochodem czuć strasznie benzynę, jak bardzo? a tak ze na otwartej przestrzeni na postoju zsunę szybkę i ja czuje... dawniej tak nie było, czy to może być wina lejącego wtrysku ? to co sie nie spali leci w wydech i dlatego tak ja czuć....?
Kolejny problem to...ze jest strasznie slaby jak zimny, po nagrzaniu jest OK, używałem wyszukiwarki, ale wszyscy maja problem ze słabnie im po nagrzaniu u mnie natomiast jest odwrotnie....
Witam problem podobny miałem latem ale z nissanem 240sx s13,padł mi wtrysk
Wszystko działo sie w sierpniu tego roku, a obiway były takie,kiedy rano poszedłem odpalic samochod gdy poranek był ładny i było sucho wszystko działało dobrze na zimnym i ciepłym sieliku.
Pewnego poranka godz 7 poszedłem do samochodu go odpalic była rosa, odpaliłem go a on mi chodzi na 3 gary czwarty z ledwoscią,silnik sie rozgrzał i było wszystko ok,pomyslałem ze to może byc przewod od swiec i miałem jeszcze zapasow wymieniłem go.Oczywiscie temperatura w sierpniu sięgała ponad 24 stopnie i kiedy jezdziłem wszystko było dobrze
Następnego dnia poranek był ciepły wiec wszystko odbywało sie dobrze, silnik odpalał chodził idealnie jak kiedys,ucieszyłem sie ze to jest przewód od wysokiego napiecia.
Po kilku dniach nie trzymał obrotów, powoli zaczeły skakac ale delikatnie tak jak na zimnym silniku i na gorącym,staruszek powiedział ze mam wymienic cewke,cewke wymieniłem i było to samo.
Mineło już tydzień jak obiawy zaczeły wychodzic,poszedłem rano do samochodu godz 7 odpalam go przez 3 sekundy chodzi równo po chwili z półtora tysiąca spada na tysiąc i tak dalej,jak jechałem do pracy nie mogłem ujechac, musiałem go deptac aby wszedł na obroty chwilami dostawał pełnej mocy.Silnik sie rozgrzał i wszystko chodziło dobrze tylko delikatnie przerywał.
Zapytałem staruszka co go boli,kazał mi sprawdzic swiece,przewody, komputer i ostatecznie wtrysk, naszczęscie miałem cztery wtryski, w weekend pojechałem na działke wszystko pozamieniałem poza wtryskiem,następnego dnia obiwy były takie same,pojechałem na działke wymieniłem ten wtryst i wszystko wróciło do normy
Smierdziało i to bardzo bezyna na zimnym silniku jak miałem walnięty wtrysk.
jeszcze nigdy sie tak nie zbieral....doejchalem do pracy zgasilem i wysiadlem. Po pracy o 21 wsiadam, bylo juz dosc chlodno...odpalam a tu tak jakby nie laplay wszystkie baniaki...wskazowkas skoczyla na 600rmp i po chwili doiero na 1100, i auto znow zmulone...