Nissan Klub Turbokillers

Dzisiaj ściagłem zderzak i wywaliłem stare IC i sie zastanawiam jak zamontować tam icka o wymiarach 550\230\65

wszystkie porady fotki mile widziane

najbardziej mnie interesuje gdzie zamocowaliście samego icka czy zaraz przed chłodnice czy przed tymi trzema mocowaniami

Aku bede przenosił do bagażnika z rurami nie bedzie kłopotu ?? jakies ciecia otworów pod nie czy powiekszanie instniejacych?

Poglądowe zdjęcia z montażu ma rtuber w swoim projekcie.
Od strony turbo wykorzystasz dziurę po seryjnym IC. Od strony kolektora musisz ciąć tą podstawkę od akumulatora. Ja sobie kupiłem nowy akumulator (od Hondy City), taki malutki, że mieści się idealnie w pozostałe miejsce. Samochód pali od pierwszego przekręcenia po tygodniu stania.
Co do montażu to mam tak samo jak rtuber czyli zamontowany w pasie wzmacniającym (trzeba go ciąć). Tylko ten sposób jest raczej nie najlepszym wyjściem, przynajmniej u mnie, bo u mnie wtedy okazały się za krótkie sylikony i musiałem wykorzystać rurę ze starego IC.
Ogólnie uprzedzam, że chińskie rączki nie mają idealnej powtarzalności w wykonaniu orurowania
Ja miałem problem z wykręceniem haka holowniczego, czego efektem było jego ucięcie

http://forum.turbokillers.com/tematy34/ ... 877,30.htm

3 strona

zdjęć juz nie ma dostępnych

JoKeR pisze:zdjęć juz nie ma dostępnych

opis jest najwazniejszy mysle, jakbys lecial po fotkach to bys zobaczyl ze nie w kazdym nissanie bedzie dokladnie tak samo

troche wyobrazni, wlasnej inwencji/interwencji i jazda...

nie musi byc przeciez dokladnie tak na styk jak ma kolega

Zdjęcia już są.

wyjscie od turbiny wychodzi pod katem okolo 45 stopni a rura z icka jest zagieta pod katem 90* jak

jeszcze nie mam nie ta redukcje na wyjscie z turbo pasuje idealnie na rurze od icka jest juz spory luz

jak z tego wybrneliscię ?

Ja wsadziłem kolanko ze starego orurowania. Dodatkowo przeciąłem hotpipe (ale myślę, że dałoby się zrobić to bez cięcia).

Ja mam ori flanszę w t28 z s14

ori flansza wychodzi pod kątem prostym ?

tez wam brakowało tego silikonu ?

Flansza z T25 jest dłuższa (BTW dzięki rtuber za pomoc!). Do połączenia turbo i hotpipe w ogóle nie korzystałem z silikonów dołączonych do zestawu. Wykorzystałem wspomniane wcześniej kolanko i jakoś udało się podłączyć.

JoKeR pisze:ori flansza wychodzi pod kątem prostym ?

W s13 flansza wychodzi pod takim kątem jak na foto w 1 poście, problem w tym ze jest długa.
W s14 też nie wychodziła pod kontem prostym, ale pod większym niż w s13. Dodatkowo jest krótsza co pomaga w montażu

Ja uciąłem ok 2 cm ze starego gumowego kolanka. Nałożyłem na końcówkę wyjścia z kompresora i wtedy ten redukcyjny sylikon pasuje wręcz idealnie.

kamilp1908 pisze:Ja uciąłem ok 2 cm ze starego gumowego kolanka. Nałożyłem na końcówkę wyjścia z kompresora i wtedy ten redukcyjny sylikon pasuje wręcz idealnie.

Nic dodać nic ująć, identyczną metodę zastosowałem u siebie .