Nissan Klub Turbokillers

Mam czasami zryte pomysly ale czy jest taka opcja , zeby zrobic wentylator na intercooler, ale czy jest to wogole mądre??
Powie mi ktos ??
tylko bez krytyki

Wentylator to chyba nic nie da. Z tego co czytalem to natrysk wody (lepiej alkocholu bo szybciej paruje)

Ciekawe czy by sie dalo zrobic z seryjnego spryskiwacza szyby przedniej. Tylko to chyba ma sens dopiero przy FMIC, nie?

To ma być mgiełka a nie strumień wody króry bedzie sie lał hektolitrami

Karrlos pisze:Wentylator to chyba nic nie da. Z tego co czytalem to natrysk wody (lepiej alkocholu bo szybciej paruje)

Srodki wybiera się w zależności od oczekiwanego celu.

Podam swój przykład
Astra 1,7td. Intercooler w jednym rzędzie obok chłodnicy. Zrobiłem ręczne włączanie wentylatora który w 1/3 zachodzi na intercooler.
Bardzo miły efekt przy starcie ze świateł.
Różnica wyraźnie odczuwalna przez dupohamownie.

Można zrobić to ze spryskiwacza najlepiej tylnego bo poco odcinać sobie przedni.
Ciągnie się wężyk na IC od silniczka w spryskiwaczu i zakłada końcówke na wężyk od spryskiwania trawy którą można dostać w OBI i przynosi to efekt pomimo tego ze ciśnienie jest ciut za słabe ale woda chłodzi nawet jak nie jest rozpylona a już wogóle jak wrzuciło się do spryskiwacza kostki lodu
Ja bede robił spryaskiwacz z pompy paliwa - 2bary i duza wydajność denaturat zmieszany z wodą i lodem conajmniej 5 punktów polewających i naczynko z 5litrów wrzucone w bagarznik. Mój IC jest tak mocno zasłonięty zdeżakiem ze jest to konieczne

Tylko pompa paliwa ci sie zatrze ona jest smarowana paliwem ktore nie jest suche task jak denatorat

Zdaje sobie sprawe ze nie bedzie miała smarowania ale to juz padnieta pompa paliwa i w sumie to bedzie pracowała nie więcej niz 5min.
Cały czas zastanawiam sie jakąciecz zastosować zeby nie zatrzeć tej pompy ale też zeby nie podpalic auta oraz nie zatłuścić IC bo zatłuszczone ic to gorsza wymiana ciepła
jakos nie moge znaleźć złotego środka
Macie jakieś pomysły?

ja w swoim mam zamiar zamontowac pompe i spryskiwacze od reflektorow sa wydajniejsze ,a jesli chodzi o wentylatory to chodzi mi po glowie czy nie wywalic wiskozy i zamontowac dwoch wentylatorow przed startem porzadnie przechlodzic ,na 400m wylaczyc zeby nie bylo poboru pradu i na mecie zpowrotem wlaczyc 2 .bo wiskoza zabiera duzo mocy a u mnie obie chlodnice sa jedna za druga

Dzisiaj do mojego łba wpadł nowy plan. Myślałem o wrzuceniu do bagaznika gasnicy sniegowej przeprowadzic węża, no i jeszcze jakis zawor.
No i sypnąć czasami na IC
Co wy na to ??


I jeszcze jedno co by by sie stalo jak by do filtra powietrza podłaczyc tez jakims przewodem butle z czytym tlenem??



mam jescze wiele innych (głupich)pomyslow no ale coz lubie sobie pomazyć, bo przy tym upale filtr powietrza mam taki goracy ze az nie moge go dotknac jutro owijam go karimatą