Nissan Klub Turbokillers

Czesc,

Mam pytanie do was ile zajelo wam zainstalowanie duzego intercoolera w waszych nissanach.

Wczoraj montowalem u siebie w S14 duzy IC - dedykowany pod S14stke chinczyk

Rozebranie przodu i wywalenie stockowego IC + montaz duzego IC z orurowaniem okolo 3 h dzis tylko poprawki i skrecenie na porzadnie.

Czyli zejdzie gdzies 5h roboczych na instalacje calego IC z orurowaniem.

Jak u was z tym bylo?

U mnie trochę więcej czasu. Nie do końca wiedziałem jak się do tego zabrać. Najwięcej czasu zajęły detale. Demontaż zderzaka i wywalenie seryjnego IC-ka to koło 2 godzinki. Dorobienie mocowań, pomiary cięcie, wiercenie, spawanie, niby tylko kawałki blaszek odpowiednio podoginane ale ze 2 godziny jak nic. Potem wyrąbanie dziury na rurę pod akumulatorem dopasowanie rur chwila - 2 godziny. Potem tworzenie jakiś pierdółek typu wężyk podciśnienia. Założenie zderzaka z pół godziny. Myślę że 7-9 godzin było u mnie w S13. Trochę poukręcanych śrub, wiercenie gwintowanie otworów. W sumie fajna zabawa. Ludziom się podoba srebrna krata w zderzaku hehe. Szybko się uwinąłeś.

7-8 h

Dzisiaj zalożylem swojego IC`ka. Zabawa przednia, zwlaszcza : cięcia, żeźbienie w zderzaku, i wiele wiele innych. Robilem to pierwszy raz więc 2x myślalem co i jak. Jeśli ktoś ma wprawe to spokojnie poradzi sobie do 5 godzin

u mnie to chyba 2 dni byly, tylko ze pasowanie i spawane samodzielnie migomatem, potem zatykanie poszczegolnych elementow ukladu i dmuchanie 2bar pod woda skrecanie gotowych elementow to pikus

A macie panowie jakies fotostory?
Zeby innym bylo latwiej

Ja mam foty z poszczególnych etapów prac, jutro jeszcze tylko akumulator do bagażnika i opisze wszystko co i jak robiłem, może akurat sie komuś przyda

napewno się przyda;) właśnie mam zamiar zakładać u siebie na dniach. Najbardziej interesuje mnie miejsce otworu w podstawie na aku. Jeśli dasz rade rtuber, to foty mile widziane;)

Otwor w podstawie to banal, wydaje sie jedynie skomplikowany. Po wyjeciu zbiornika od spryskiwaczy pod cala podstawwa nie ma nic mozna by tam bagaznik zrobic

Teraz bede sie bawil w przenoszenie akulumatora w srodek i pytanie jak to jest z przedluzaniem plusa? Bo jeszcze nie lookalem tematu a moze ktos wie?

Ja dałem kabel 25mm2 i jest ok.
Ale jak dasz 30mm2 to też nie zaszkodzi

jak dasz cieńszy to w temperaturach zimowych mogą być problemy z odpaleniem ponoć.
Ja nie mam ale tak mi mówiono jak przenosiłem do bagażnika

Scooter, ktoś napisał że w ten kabel trzeba wmontować bezpiecznik min 150A. Jak patrzyłem na Allegro, to największe gniazda bezpieczników były na 100A. Jak to rozwiązałeś w swoim autku?

Ja mam w moim kabel 35mm2 i jest on wy plastikowej izolacji, aby wy razie wypadku nie zrobił spięcia, bezpiecznik nie mam. Montaż IC zajeło mi jakies 7h ale robiłem to pierwszy raz

Gdzie idze kupic tego typu kable? Jest to jakis specjalny kabel czy bardziej uniwersalny? Na jakiej zasadzie robiliscie laczenie do oryginalnego kabla aku?

Ja swój kabel kupiłem dzisiaj w Castoramie
Do tego rurke przeźroczystą w która dodatkowo chroni kabel przed przetarciem.

Co do łączenia do oryginalnego kabla kupiłem specjalny styk. Kabel poprowadziłem do bagażnika. Na końcu przymocowujemy kleme do kabla, a całość podpinamu do aku. Mase dałem do kaloseri

Kabel kupisz w kazdym lepszym sklepie elektronicznym albo w sklepie gdzie car audio taki sam kabel jak do zasilania wzmaka

bezpiecznika nie dałem bo kabel jest solidny w podwójnym płaszczu.
Co do kabli to nie polecam pięknych niebieskich i czerwonych kabli z allegro.Też taki kupiłem i jego przekrój (niby 25mm2) to był chyba liczony z izolacją i 3 letnim kurzem.Kupiłem nowy solidny w sklepie elektrycznym.