Jednostronny IC

[BarTeX5575]

Co sądzicie o takim wynalazku?
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=278

Nie trzeba przenosić Aku do bagażnika, można wykorzystać seryjne rury pod machą.
Wystarczy zrobić mocowanie, kupić 2 kolanka z łącznikami i FMIC jak się patrzy

Zaciekawił mnie też gęściej ułożony radiator w tym IC, co ma niby poprawiać dużo lepiej chłodzenie.

[mattew]

Kurde faktycznie fajny wynalazek
Tez jestem ciekawy, ktos moze cos wiecej powiedziec ?

[erison]

Przeniesienie aku do bagażnika to jest Plus nie minus. Bo rozłożenie wagi samochodu jest lepsze.

Co do samego chłodzenia może i jest wydajny ale przepływ może być nie za duży.
Raczej do T25, do większych turbin zmienił bym o rurowanie na większe i normalny IC.

[Binio_]

Dokładnie , flow powietrza i opory muszą być fatalne

[borimichal]

kupa taki intercooler.
a przy duzych przednich maly akumlator nadal moze zostac z przodu samochodu

[Bast]

Haha wystarczy skręcić turbo na 3 bary... wtedy na przepustnicy będzie dalej z 0,9 więc malina

[BarTeX5575]

Popatrzcie na rdzenie porządnych coolerów, jak Precision na rdzeniu Garretta, albo Greddy. Tam radiator też jest gęsty i nikt nie narzeka, jeszcze chwalą że lepiej chłodzi.

Z tym jednostronnym może serio jakiś niewypał, bo to powietrze musi zakręcać, ale sam rdzeń wydaje mi się dobrym pomysłem.

[PiotrekŁDZ]

Ale po co do s13 taka kombinacja? To się stosuje raczej jak zwykłego nie można zmaontować a w naszych autach bez problemu montujemy normalny icek.

[BarTeX5575]

Ten jednostronny serio będzie beznadziejny.

Chodzi mi teraz o to, że niektórzy twierdzą że gęsty radiator będzie hamował powietrze. Jakoś w markowych IC jest dużo gęstrzy radiator w porównaniu z najzwyklejszym chinolem i nikt nie narzeka, jeszcze chwalą. Chłodzenie musi być, bo z tego bierze się moc

[PiotrekŁDZ]

Binio mi ostatnio mówił że między tomson robił pomiary i między chinolem a profi ic była różnica coś koło 20stopni!

profi miał coś koło 40 a chino 60 czy 70 nawet więc różnica jest kolosalna! w cenie tyz...