Izolowanie TERMICZNE kolektora ssącego

[roball]

w kwestii formalnej

temp. kolektora dolotowego to ~90*C (tyle co temp. cieczy chłodzącej),
w lecie temp. powietrza na wejściu do kolektora to ~60*C (lub więcej, zależy od doładowania i skuteczności IC)

zredukowanie temp. kolektora o 15*C to zmniejszenie wpływu różnicy temp. kolektor-powietrze zasysane o 50% - to dużo,
jednak sądzę że o tyle się nie uda - chyba że w masce nad kolektorem pojawią się wyloty powietrza ...

[Forest]

w kwestii formalnej

temp. kolektora dolotowego to ~90*C (tyle co temp. cieczy chłodzącej),
w lecie temp. powietrza na wejściu do kolektora to ~60*C (lub więcej, zależy od doładowania i skuteczności IC)

zredukowanie temp. kolektora o 15*C to zmniejszenie wpływu różnicy temp. kolektor-powietrze zasysane o 50% - to dużo,
jednak sądzę że o tyle się nie uda - chyba że w masce nad kolektorem pojawią się wyloty powietrza ...

no ok ok , ile realnie to wszystko może dać hp jeśli temp kolektora spadnie o 10st ? o tyle co podniesienie doładowania o 0,05 ?

[scooter]

Obiecuję Ci ze zanim taka uszczelka trafi do mnie to dokładnie pomęczę testerów co i jak.

A jak już zdecyduję się to robić u siebie to zamontuje jakieś czujniki temp powietrza żeby były jakieś pomiary do dyskusji.

koszt na kolektor ssący to myślę że nie wyjdzie więcej niż 120zł plus do tego dojdzie tył i przód ssącego. Ale o cenie będę myślał jak zamontuję u siebie i będzie działać.

Co Ty masz do tego wodnego ?? Jakoś ja nie narzekam i kilka osób w PL już wykorzystało moje doświadczenia i wiedzę w tym temacie w projektach 300-400KM i jakoś daje u nich radę .

[Forest]

Obiecuję Ci ze zanim taka uszczelka trafi do mnie to dokładnie pomęczę testerów co i jak.

A jak już zdecyduję się to robić u siebie to zamontuje jakieś czujniki temp powietrza żeby były jakieś pomiary do dyskusji.

koszt na kolektor ssący to myślę że nie wyjdzie więcej niż 120zł plus do tego dojdzie tył i przód ssącego. Ale o cenie będę myślał jak zamontuję u siebie i będzie działać.

Co Ty masz do tego wodnego ?? Jakoś ja nie narzekam i kilka osób w PL już wykorzystało moje doświadczenia i wiedzę w tym temacie w projektach 300-400KM i jakoś daje u nich radę .

Heh to dla mnie dyskusja zamknieta do czasu pomiarów temp

Pokaż te projekty

pozdro

[scooter]

proszę Cię bardzo http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 737df.html


holset hx35 i kompresor eaton m62 + wodny IC + S.A.

http://www.fotosik.pl/video/9a260c0cd9373ecd.html

[roball]

no ok ok , ile realnie to wszystko może dać hp jeśli temp kolektora spadnie o 10st ? o tyle co podniesienie doładowania o 0,05 ?

Forest, to nie do końca tak...
Wyobraź sobie że masz już maksymalnie podniesione doładowanie - wyżej pojawia się stuk..
Dzięki takiej izolacji coś się tam zyska na mocy, ale ważniejsze że będzie można pójść dalej z boostem ew. podciągnąć zapłon

[Forest]

Scooter ok zastosował taki IC ale nadal mi nie udowodniłeś czy jest on chodź ciut lepszy od zwykłego , bo na pewno o wiele cięższy , bardziej awaryjny itp itd. Ale temat nie o tym

Roball

pierdu pierdu w teorii

ale ile może dać w 220-240konnym CA ? 3hp i 4NM ? Tym bardziej jeśli Scooter ma w planie zostawić podgrzewanie przepustnicy i tyłu kolektora

[scooter]

Tym bardziej jeśli Scooter ma w planie zostawić podgrzewanie przepustnicy i tyłu kolektora

Ja tak napisałem ?

[Forest]

woda jest jeszcze do podgrzewania przepustnicy i tu można dać kolejną uszczelkę izolująca,to samo tyczy się tylnej zaślepki odkręcanej za kolektorem ssącym to tez można odizolować

tak wywnioskowałem.

ok nie ma co nabijać , czas poczekać na pomiary

pozdro

[Reggi]

Ja proponuje wziąść kolektor ssący podgrzac z jednej strony i zobaczyć jak szybko będzie cały gorący, ewentualnie spytać się kogoś jak się zachowuje aluminium podczas spawania.

[scooter]

Reggi, rozwiń swoją myśl
Ja dokładnie wiem jak nagrzewa się alu przy spawaniu

[Reggi]

Jak wiesz jak się zachowuje to czemu chcesz robić cudowne uszczelki zostawiając grzanie kolektora i przepustnicy trochę to bez sensu.

[scooter]

Reggi, a pokaż mi gdzie ja napisałem że chce je zostawić ?
tak jak do hondy chcę zrobić 3 uszczelki. Z tym że tam poszło na kolektor+przepustnica +silniczek krokowy

[TiGRA]

masło maślane ... dopiero co Forest napisał. że Scooter zostawia grzanie przepustnicy...

CZYTANIE ZE ZROZUMIENIEM //no offence//

[Forest]

w sumie to grzanie przepustnicy niewiele zmieni bo różnica temp miedzy powietrzem pogrzanym przez turbo a kolektorem jest na tyle mała że to niema to żadnego sensu.

W hondzie ma to prawo bytu jak najbardziej, bo wiem z pierwszej ręki ze daje to kilka HP

pozdro