Nissan Klub Turbokillers

Witam,

Wkrotce laduje do swojej s14 zestaw sprzegla docisku i kolo zamachowe okolo 4.5 kg stage 2

Mam teraz pytanko czy ktos kiedys cos takiego robil? Chodzi mi o fakt poniewaz wyczytalem ze czasami przy mocno lekkim kole potrafi szarpac na jalowym i trzeba go potkrecac ?

Czy ktos moze juz mial doczynienai z tym?

Kolega w Evo VIII ma lekkie kolo i smieszne jest, gdy czasem bez zgasniecia nie potrafi z miejsca ruszyc. Ja bym zostawil stock, bo na ulice nie potrzebujesz lekkiego, do driftu takze.

Airbog pisze:Kolega w Evo VIII ma lekkie kolo i smieszne jest, gdy czasem bez zgasniecia nie potrafi z miejsca ruszyc. Ja bym zostawil stock, bo na ulice nie potrzebujesz lekkiego, do driftu takze.

Dokładnie tak . Do driftu ci nie nie przyda , oraz na ulice . Wykorzystasz to tylko przy wysokich obratach . Czytałem ze koło zamochowe dobre na 1/4 i na tor .

Bardzo duzo ludzi w stanach poleca kola / sami modifukuja poniewaz uwazaja to za jedno z podstatowych zabiegow do sportow motorowych. Druga sprawa bedzie nauczenie sie na nim jezdzic ale efekty sa imponujace.


Wracajac do tematu czy ktos wie jak to z biegiem jalowym?

Jakie koła macie i jak się sprawują w nyskach ?
Ja przy okazji zmiany skrzyni (dzisiaj) zamierzam dać swoje do stoczenia i wyważenia , robił już tak ktoś z Was ?
P.s
Takie koło daje więcej w dolnym zakresie obrotów a na wyższych obr. pogarsza osiągi.
Stratę na górze nadrabia się ostrymi wałkami rozrządu