Nissan Klub Turbokillers

siemka mam problem auto gasnie mi powrzuceniu na luz np cisne mu dojezdzam do skrzyzowania sprzeglo i hebel i autko czasami gasnie zauwazylem ze obroty spadaja do 500set i zachwile na 900wchodza gdzies czytalem otakim przypadku ale niemoge tego znalez

mialem ten sam problem, to jest ogolny objaw nieszczelnosci w dolocie lub walniety silniczek krokowy.
w moim przypadku akurat byl nie trzymajacy cisnienia bov, jezeli posiadasz blowa to go wymontuj i zobacz jak sie bedzie zachowywal bez niego,
mysle ze to on jest tego przyczyna!

niemam blova ale mam caly dolot zmieniony i tu bedzie chyba przyczyna ale jakto sprawdzic gdzie puszcza dokrecone jest wsystko

jakiś dezodorant z alkoholem powinien załatwić poszukiwanie nieszczelności

rozklrecasz rure z kolektora ssacego, przytykasz ja czyms(u mnie pasowala puszka z...karma dla psow ) rozkrecasz rure co idzie do turbiny(tutaj pasowala puszka z farba) i jeszcze jedna rurke zeby byla waska i wciskasz tam przewod z kompresora(oczywiscie robisz tak zeby bylo szczelnie). nastepnie pompujesz powietrze mniej wiecej do 1 bara, polewasz woda z mydlem rury, bova, zlaczki etc...tam gdzie bedzie uciekac powietrze beda bąbelki. Przydatne do tego sa oczywiscie obejmy oraz piwo . Jakbys chcial fotke to Adams ma najprawdopodobniej jak u mnie robilismy. Milej zabawy

psikalem wd40 pozlaczkach i nic dupa nic nieznalazlem

mierzylem podcisnienie wyszlo 0,365bar wiec hyba jest gdzies nieszczelnos bo nawolnych obrotach powinlo byc miniumu 0,500bar tak slyszalem ,noi kopci mi na czarno jak zaczyna sie wkrecac od 4do 7,5tysioca czyli wczasie mocnego przyspieszenia .endriu dzienki za pomysl mamnadzieje ze to niebedzie ic bo tyle sie ztym meczylem zeby go umocowac i wcisnac

wszystkie obejmy jedna po drugiej sprawdzaj.. lubi sie takie dziadostwo odkręcać.
co do podciśnienia to ja mam 0,7 na wolnych obrotach...
więc jest u ciebie nieszczelny...

jakiś przewodzik od podciśnień może być stary i sparciały i też puszcza.. różnie bywa.

a przepustnice czyściłes ??? sprawdź ja u mnie przyczyna wachań obrotów itp. była zawalona przepustnica

somsiad511 pisze:psikalem wd40 pozlaczkach i nic dupa nic nieznalazlem

mierzylem podcisnienie wyszlo 0,365bar wiec hyba jest gdzies nieszczelnos bo nawolnych obrotach powinlo byc miniumu 0,500bar tak slyszalem ,noi kopci mi na czarno jak zaczyna sie wkrecac od 4do 7,5tysioca czyli wczasie mocnego przyspieszenia .endriu dzienki za pomysl mamnadzieje ze to niebedzie ic bo tyle sie ztym meczylem zeby go umocowac i wcisnac

jesli bedziesz chcial spawdzic ICka to rowniez kompresor i topienie IC w wannie.

siemka okazlo sie ze mam podcisnienie na wolnych obrotach 0,650bar zle ustawilem przyrzad ale fakt faktem ze problem jest nadal , sprawdzilem szczelnosc dolotu jest ok wpakowalem 1,5bara i nic trzymal cisnienie nic nieschodzilo .podmienilem serwa i zobacze jak bedzie bo zauwazylem ze najczesciej gasnie przy wciskaniu chamulca ,a ta puszka czarna(kolo filtra powietrza) to jest hyba filtr weglowy doczego ona sluzy potrzebne to bo wolal bym sie tego pozbyc bo nawet niemam miejsca nato

jak gasnie jak uzywasz hamulca to posprawdzaj rurki z podcisnien a dokladniej zaworki jednokierunkowe na nich

mam takie pytanko jak powinien byc umieszczony power tranzistor musi byc w pionie bo autko gasnie nawet jak wrzuce na luz i nieuzyje chamulca iwrzucam na luz hodzi hodzi a nagle zdechl tak jagby cos sie rozlaczalo , a na power tranzistorze zauwazylem ze sa jakies strzalki a ja mam go przeniesionego i lezy na nadkolu kolo filtra ,jutro sprawdze te weze i te zaworki. Autko moze stac na luzie i pracowac na wolnych obrotach i niezgasnie wogule

okazalo sie ze to przeplywomierz niestykaja styki wymienilem i jest OK podzienkowania dla pajaka dzienki niemu mam tyle czesci

moja radosc nietrwala wiecznie znow gasnie jednak to nieprzeplywka/ gasnie jak schodzi z obrotow i wrzucam na luz ale jak bede delikatnie puszczal noge zgazu to niezgasnie

rozwiazales problem ? bo mam to samo zaczelo sie dzisiaj