Nissan Klub Turbokillers

Witam

Czy ktoś wymieniał olej w skrzyni w automacie w 240sx ?
Trafiłem na zakład w Gdańsku ul. Marynarki Polskiej 59 - czy ktoś wie czy dobrze robią?


Pozdrawiam
Tomek

tolk pisze:Witam

Czy ktoś wymieniał olej w skrzyni w automacie w 240sx ?
Trafiłem na zakład w Gdańsku ul. Marynarki Polskiej 59 - czy ktoś wie czy dobrze robią?


Pozdrawiam
Tomek

Jesteś z częstochowy a chcesz jechać do gdańska zmieniać olej w skrzyni? To nie lot w kosmos. Spuszczasz olej, odkręcasz michę, wymieniasz filtr, dajesz nową uszczelkę pod michę, uzupełniasz poziom oleju przez "bagnet", sprawdzasz poziom na rozgrzanum silniku i tyle. Nie sugeruj się serwisówką że wchodzi ok.7 litrów bo nigdy cały olej Ci nie spłynie, mniej więcej 1/3 zostaje w konwerterze. Nalej 3l, sprawdź i dolewaj.

Olej dextron III
Model skrzyni RE4R01A (S14/S14a na pewno w S13 prwdopodobnie też ale musisz to sprawdzić)

Słyszałem też o sposobie, to co powyżej plus zdjęcie przewodu gumowego doprowadzającego olej do chłodnicy i spuszczasz go do momentu aż zacznie lecieć świeży olej jednocześnie dolewając przez bagnet, wtedy masz praktycznie cały wymieniony.

Maciek VMax pisze:
Jesteś z częstochowy a chcesz jechać do gdańska zmieniać olej w skrzyni? To nie lot w kosmos. Spuszczasz olej, odkręcasz michę, wymieniasz filtr, dajesz nową uszczelkę pod michę, uzupełniasz poziom oleju przez "bagnet", sprawdzasz poziom na rozgrzanum silniku i tyle. Nie sugeruj się serwisówką że wchodzi ok.7 litrów bo nigdy cały olej Ci nie spłynie, mniej więcej 1/3 zostaje w konwerterze. Nalej 3l, sprawdź i dolewaj.

Olej dextron III
Model skrzyni RE4R01A (S14/S14a na pewno w S13 prwdopodobnie też ale musisz to sprawdzić)

Słyszałem też o sposobie, to co powyżej plus zdjęcie przewodu gumowego doprowadzającego olej do chłodnicy i spuszczasz go do momentu aż zacznie lecieć świeży olej jednocześnie dolewając przez bagnet, wtedy masz praktycznie cały wymieniony.

Szkoda ze nie odpisałeś na moje pytanie, co do częstochowy - aktualnie pracuje w gdańsku więc daleko nie muszę jechać, co do spuszczania oleju - nie mam możliwości aby taki olej spuścić, a po drugie jakoś nie chcę spuszczać oleju na jezdnię bo jednak to środowisko.

Tak więc ponawiam pytanie czy ktoś wymieniał olej w firmię na Marynarki Polskiej 59

Pozdrawiam
Tomek

tolk pisze:

Maciek VMax pisze:
Jesteś z częstochowy a chcesz jechać do gdańska zmieniać olej w skrzyni? To nie lot w kosmos. Spuszczasz olej, odkręcasz michę, wymieniasz filtr, dajesz nową uszczelkę pod michę, uzupełniasz poziom oleju przez "bagnet", sprawdzasz poziom na rozgrzanum silniku i tyle. Nie sugeruj się serwisówką że wchodzi ok.7 litrów bo nigdy cały olej Ci nie spłynie, mniej więcej 1/3 zostaje w konwerterze. Nalej 3l, sprawdź i dolewaj.

Olej dextron III
Model skrzyni RE4R01A (S14/S14a na pewno w S13 prwdopodobnie też ale musisz to sprawdzić)

Słyszałem też o sposobie, to co powyżej plus zdjęcie przewodu gumowego doprowadzającego olej do chłodnicy i spuszczasz go do momentu aż zacznie lecieć świeży olej jednocześnie dolewając przez bagnet, wtedy masz praktycznie cały wymieniony.

Szkoda ze nie odpisałeś na moje pytanie, co do częstochowy - aktualnie pracuje w gdańsku więc daleko nie muszę jechać, co do spuszczania oleju - nie mam możliwości aby taki olej spuścić, a po drugie jakoś nie chcę spuszczać oleju na jezdnię bo jednak to środowisko.

Tak więc ponawiam pytanie czy ktoś wymieniał olej w firmię na Marynarki Polskiej 59

Pozdrawiam
Tomek

Pytałeś czy ktoś zmieniał olejk w automacie a potem czy ktoś zna firmę którą wymieniłeś.
Chciałem Ci pomóc.
A pod samochód niektórzy podstawiają miskę, tudzież wiaderko żeby nie wylewać na jezdnię

Gdyby ktoś pytał o wymianę oleju w automacie 240sx '90 to

model skrzyni RE4F04A,

olej ATF 22 24zł/l

filtr RE4F04AFS 50zł

uszczelka RE4F04A-UM 30zł

Cała wymiana trwała około 3 godzin, na szczęście ze skrzynią wszystko w porządku.
Koszty:
Wymiana oleju: 73zł

Pozdrawiam
Tomek

Odgrzeje kotleta bo jedyny sensowny w tym temacie.

Dorzuce pytanie czy gdy w konwerteże od automatu z jakiegoś powodu zejdzie nam stan oleju to czy ten stan uzupełni się poprzez olej ze skrzyni biegów? Zakładając że już z konwertera olej nie wycieka.
Dodam ze konwenter gdy ma się go na wierzchu powinien być z zawartością 2l oleju i dopiero się go zakłada...

Pytam bo nie chce mi się wyciągać silnika zeby ten olej uzupełnić....

Dodatkowo czy siltko/filtr od automatu jest niezbędne do wymiany?
Bo wole rozwiercić miske wspawaćnakrętke bez jej zdejmowania...

Normalnie to się zmienia filtr ale z tego co wiem to w automacie nissana jest zwykłe sitko. I to tyczy się CA jak i KA i SR czy RB

Czy ktoś ma takie urządzenie że spuszcza/wysysa olej przez bagnet? i czy to się sprawdza?

Czy chłodzenie oleju w chłodnicy wodnej jest dobrym sposobem do spuszczania oleju?

Kilka razy spotkałem się z tym iż w misce od skrzyni biegów był magnes, który wyłapywał wszytskie opiłki z oleju. Także ja bym darował sobie spuszcza oleju przez węże prowadzące olej do chłodnicy jeśli masz takowy magnes w misce. Warto go zawsze przeczyścić przy wymianie.

Co do filtra / metalowej siateczki jeśli jesteś w stanie ją dokładnie wymyć/wyczyścić ja bym filtra nie wymieniał.

Olej w conventezrze uzupełnia się sam. Tak jak pisałeś przy zakładaniu go powinno się go uzupełnić z prostej przyczyny. Mianowicie po uruchomieniu silnika trochę potrwa zanim do convertera naleci 2l oleju.

Dokladnie i ten magnes trzeba dokladnie oczyscic.Ale trzeba pamietac aby przy uzupelnianiu oleju kontrolowac co ok 100ml poziom .miedzy min a max jest tylko 200 ml