Masz gdzie? Rób sam. koszta robocizny będą mordercze. Szykuję się do takiego czegoś w skrzyni kolegi, nie wiem jak ciasno łożyska siedzą na wałkach czy trzeba ściągaczami operować albo czy inną metodą da rady. Samo dostanie się do wnętrzności filozofii nie ma
edit: mam numery łożysk jednego brakuje
, dam dla potomnych
wóz s14 skrzynia fs5w71c
jest 7 łożysk z czego jest 5 kulkowych, 1 baryłkowe i jeden koszyczek igiełkowy od wstecznego- jako bieżnia robi wałek i samo koło zębate
1. wałek główny od strony sprzęgła
6306CNXCS30 [NTN] wymiar:(wałek/gniazdo/wysokość) 30*72*19 łożysko zamknięte z rowkiem na pierścień zabezpieczający
2.przeciw wałek od strony sprzęgła
25TM15U1 [NSK] wymiar:22*62*17 łożysko zamknięte
3. przegroda środkowa, wałek główny na szybko nie dałem rady rozbebeszyć dodam niebawem
4. przegroda, przeciw wałek
TM6306CLA [NTN] wymiar 25*62*17 zamknięte
5. od strony wału napędowego, wałek główny
TM205U40A [NSK] wymiar25*52*15
6. od strony wału napędowego, przeciw wałek
NUPK204 [NACHI] wymiar 20*47*14 łożysko igiełkowe
nie mam wymiaru koszyczka i pozycji #3,
w sieci znalazłem ze niby jest to TM6306CLA [NTN] wymiar 30*72*19
a pozycja #4 w zestawieniach to TM6305CC3 [NTN] wymiar 25*62*17,
jak dokopię się to uzupełnię