Nissan Klub Turbokillers

Witam
Niedawno kupiłem S13 i irytuje mnie brak wiedzy na temat kontrolek "diff oil" i "anti-lock". Co one oznaczają? I chciałbym jeszcze zapytać skąd lub od kogo można (lub czy w ogóle można) pobrać instrukcję obsługi (manual) do tego autka.

Pozdrawiam

na temat kontrolek to nic nie wiem ale co do instrukcji to jest tak.
Mam dobry spodob na palenie gumy...wbijasz wsteczny rozpedzasz sie do tyłu,wciskasz sprzeglo zmieniasz bieg na 1 i puszczasz sprzeglo a i naciskasz gaz.dla dobrego efektu mozesz jeszcze delikatnie nacisnac hamulec ale tak zeby nie przyblokowac calkiem tylu.
No i jeszcze jedno jak tak zrobisz to dlugo auto nie wytrzyma.

mnie taka zabawa kosztowala ponad 6tysiaków wiec tak nie rob.
a co do instrukcji to moze ktos inny ma.
a poza tym witam nowego

Na stronie głównej są instrukcje do s13- to są książki servisowe i jest w nich wszystko.
Kontrolka Anti-lock jest do ABS-u jeśli Ci się pali to znaczy że coś jest nie tak z ABS-em
kontrolka Diff-oil jest do tylnego mostu- dokładnie do ciśnienia oleju w tylnym moście.

Dzięki za pomoc, swoją drogą szukam włażnie takiego instruktażu do S13 bo przydały by się jakieś schematy gdzie co jest jakby przyszło coś naprawić wewnątrz lub coś domontować, myślę że nie tylko mi by się to przydało

PS. Ten poniżej to mój nabytek

Od czego w końcu jest kontrolka "diff oil"? Piszecie, że od ciśnienia ale z postu Jarkowego w innym temacie wywnioskowałem, że jednak od temperatury.

Kilka dnia temu zmieniłem u siebie most na LSD z s13. Zalałem mineralnym Motulem 80w90. Dziś jadę i po lekkich wygłupach zobaczyłem na postoju, że świeci mi się ta kontrolka. Po ruszeniu zgasła i zaświeciła się jeszcze ze 2 razy w drodze powrotnej. Wycieku oleju nie zauważyłem.

Macie jakieś pomysły, osochozi?

Witam wszystkich, http://tnij.pl/uiv - krótki opis tego co się dzieje w dyfrze, wynika z niego, że kontrolka informuje o temperaturze.

ja jak kuiłęm swojego nissanka dostałęm do niego ksiazke w jezyku niemieckim i włąnsie interesowały mnie co znacza te kontrolki a ze okolicznosci sprzyjały ze mam znajomego kolege ktory zna niemiecki to poleciałęm do niego i tak jak wy tu juz pisaliscie jest to kontrolka od cisnienia oleju i tak ogułęm tylko raz mi sie zapaliła za cały czas uzytkowania mojego auta a dokłądnie wtedy gdy paliłęm opony na lotnisku a to było jakis mesiac temu i nic sie nie dzieje oleju od kiedy kupiłem nie zmieniałęm ani nic :D:D pozdro

Student pisze:ja jak kuiłęm swojego nissanka dostałęm do niego ksiazke w jezyku niemieckim i włąnsie interesowały mnie co znacza te kontrolki a ze okolicznosci sprzyjały ze mam znajomego kolege ktory zna niemiecki to poleciałęm do niego i tak jak wy tu juz pisaliscie jest to kontrolka od cisnienia oleju i tak ogułęm tylko raz mi sie zapaliła za cały czas uzytkowania mojego auta a dokłądnie wtedy gdy paliłęm opony na lotnisku a to było jakis mesiac temu i nic sie nie dzieje oleju od kiedy kupiłem nie zmieniałęm ani nic :D:D pozdro

Niemiecka instrukcja obłsługi strona 1-6 "Diese Leuchte weist auf extrem hohe Temperatur des Differentialos hin." Nawet nie znając niemieckiego widać że chodzi o temperaturę, w service manual'u z działu Download na stronie PD-29 (jak i w podanym wcześniej linku) piszą że zapala się prz przekroczeniu temp. 180 stopni a gaśnie po zejściu poniżej 155.

Zastanawia mnie fakt, że kontrolka zapalała sie tylko w momencie postoju, a jak ruszałem gasła od razu. W serwisówce jest napisane, że olej leci do chłodnicy jeśli temp. wzrośnie a prędkość pojazdu przekracza 10 km/h. Ale przecież olej nie schłodzi się tak znacznie w ciągu sekundy... Może coś z czujnikiem jest nie tak.

ja u siebie mam taki problem ze kontrolka diff oil swieci mi sie caly czas. czasami mi mruga na dziurach. o co kaman>?? skoro to jest od temperatury to powinna sie wlaczac w momencie przegrzania, a ona na zimnym sie zalacza odrazu.

[ Dodano: Sob 24 Lip, 2010 16:33 ]
juz problem rozwiazany. kabel przy dyfrze nie styka

pomocy mi tez zapala sie ten diff Oil a na dodatek zaczeło zapalac mi sie ładowanie ale wszystko jest ok . problem gdzies z elektryka??

jak zapala Ci się ładowanie to coś padło w alternatorze