Nissan Klub Turbokillers

Witam

Dziś odkuwając zmarźlinę z auta wyłączył mi się nawiew !!! chwile później miałem już biało w aucie. Wymiana bezpiecznika nic nie dała (10A, 3 od góry po lewej) bezpiecznik nieprzepalony, wiec możliwe że to nie ten albo stało się coś gorszego i po wentylatorze , jeśli tak to czy: aby się do niego dostać to muszę rozbierać
a) kokpit
b) odkręcić maskę, i tam pod tymi plastikami grzebać

Pozdrawiam
Tolk

Odkręcasz schowek w nogach pasażera i masz dostęp do wentylatora. Mowa o S13
Jak się tam dostaniesz to sprawdź miernikiem czy dochodzi napięcie.

drv pisze:Odkręcasz schowek w nogach pasażera i masz dostęp do wentylatora. Mowa o S13
Jak się tam dostaniesz to sprawdź miernikiem czy dochodzi napięcie.

Odkręciłem i napięcie nie dochodzi. Jako że już dojechałem do domu właśnie przeglądam instrukcje obsługi.

Ewentualnie może ktoś ma jakiś ciekawy pomysł.

Pozdrawiam
Tomek

Więc pozostało Ci sprawdzić regulator prędkości obrotów, który jest w panelu sterowania nawiewem. Można tam sprawdzić czy do niego dochodzi napięcie, i czy on puszcza napięcie na wentylator.

drv pisze:Więc pozostało Ci sprawdzić regulator prędkości obrotów, który jest w panelu sterowania nawiewem. Można tam sprawdzić czy do niego dochodzi napięcie, i czy on puszcza napięcie na wentylator.

Wychodzi na to że regulator nie przepuszcza napięcia. Tak więc będę szukał albo nowego regulatora albo samego rezystora (najpierw muszę rozebrać ten regulator).

Pozdrawiam
Tomek

Jak co to mogę Ci pogonić od mojego

Skoro bezpiecznik Masz dobry, to pozostaje tylko regulator obrotów lub przewody.

drv pisze:Skoro bezpiecznik Masz dobry, to pozostaje tylko regulator obrotów lub przewody.

Mam tylko instrukcje do 240 z '91-'95, a ja mam z '90, jest tam taki obrazek, który pokazuje iż na wtyczce są kable nr 12 27 26 25 24 23
Napięcie występuje tylko wyłącznie na 23, w instrukcji piszą :
12, 23, 24 - pierwszy bieg (jak rozumiem, że gdybym podłączył napięcie do 12 i 24 to wentylator powinien się kręcić?). itd.

Czyli jednak regulator?

Pozdrawiam
Tomek

Ps. jest gdzieś instrukcja do 240 '90

Na stronie głównej w działe download jest do 200sx, ale chyba instalacja pod wentylator powinna być taka sama jak
w 240.

wie może ktos gdzie znajduje sie regulator obrotów i jak wygląda?? rozkreciłem panel i nic nie było za nim w książce tez nie znalazłem.

regulator obrotow w s14 jest pod schowkiem pasazera, od dolu przykrecana dwoma srobkami na krzyzak do dmuchawy. taki prostokat do ktorego dochodza przewody. jak odkrecisz i wysuniesz to jest to plytka z opornikami.

Sprawdz moze tak samo jest w s13