Nissan Klub Turbokillers

jak w temacie problem z owieraniem lamp,przy normalnym wlaczaniu swiatla sie zapalaja ale ni otwieraja sie,wymienilem przekaznik pod maska w skrzynce bezpiecznikow i nic,otwieraja sie tylko wlacznikiem pod zegarami,jaki jest problem,sa jeszcze jakies ktore bezpieczniki odpowiadaja za silniki lamp?

mam to samo i tezz sie dziwilem

któryś kabel przy włączniku światła przeciwmgielnego też odpowiada za otwieranie lamp, jak się upalił albo coś to tak będzie.. tam można sleepy zrobić... tylko nie pamiętam który, gdzieś na forum było fotostrory jak to zrobić

dzieki za trop,sleepy juz mam,tylko tez nie dzialaja nie ma bata nie idzie napiecie na przekaznik

rekin528, jak Ci szaman pisał w innym temacie sprawdź wiązkę kabli w lewym nadkolu czy koło nic tam nie pocięło lub nic tam nie gnije

tak uczynie

za podnoszenie swiatel odpowiadaja 4 przekazniki, 3 szt w skrzynce po stronie kierowcy i jeden po stronie pasazera - skrzynki w komorze silnika kolo lamp, sprawdz poza przewodami tez je,
no i czasem pomijana oczywistosc - bezpieczniki - choc nie pamietam czy jest jakis bezposrednio i tylko za podnoszenie odpowiedzialny, ale warto ten temat sprawdzic

jest bezpiecznik od podnoszenia lamp - to jest jakieś wielkie cholerstwo niestandardowe - w skrzynce pod maską. Tylko, że u mnie jak lampy się nie podnosiły to nic nie pomagało - nawet ten przełącznik oddzielny.

aha,takie buty-3 przekazniki po stronie kierowcy,o tym nie wiedzialem,ale wczesniej jak odlaczalem akumulator i pozniej podlaczalem iskrzylo sie w skrzynce po stronie pasazera,a teraz sie nie iskrzy,cholera wie,tymczasowo jestembez garazu,niestety nie moglem dogadac sie z wlascicielem ktoremu nie pasowalo ze "REMONTY DUZE"robie ,czyszczenie szklanek to nie taki duzy remont,mniejsza o to,dzieki,jak bede mial gdzie pogrzebac to to sprawdze

Pozwolę się podpiąć pod temat otwierania lampek. Otóż zachciało mi się zrobić porządek w kabelkach i zrobić po swojemu w stylu "jak najprościej" i do tego porządek pod maską. Wynika to z tego że CA wyjechało bezpowrotnie spod maski. Wczoraj wziąłem sobie wiązkę do domciu i po 4 godzinach rozkminiania co jest co, wyłuskałem sobie przewody do światełek, klaksonów, wycieraczek i spryskiwacza. I teraz jak patrzę na schemat od lampek to zastanawiam się po co tam są 4 przekaźniki od otwierania i zamykania świateł? I zanim dorwę miernik i udam się do auta aby organoleptycznie sprawdzić, chciałbym zapytać czy robił ktoś, albo chociaż rozkminiał, jak to wszystko uprościć?

hehe, ja to mam wywalone wszystko
swiatla sa otwarte na stale, tam sa 4 przekazniki bo troche sobie skomplikowali uklad, w serwisowce jest osobny schemat tylko do lamp, to jest poplatane z racji 3 pozycyjnego przelacznika swiatel, migniecia dlugimi na zamknietych lampach i wylacznika od otwierania lamp bez swiecenia

czy da sie to uproscic?? nie wiem czy sie da tak zeby sie pozniej otwieraly, u mnie nie ma 4 przekaznikow i kilku kabelkow

do rekin528, u mnie wczorej tak bylo, ale otwieraly si po 10 sekundach , po kilku wlaczeniach i wylaczeniach, nastapila samo naprawa

GRAQ pisze:chociaż rozkminiał, jak to wszystko uprościć?

najprościej będzie zrobić nową instalację pod przycisk otwieranie/ zamykanie. w starej możesz ewentualnie wywalić guzik otwierania, ale to ci za wiele nie da, noi nie bedziesz mógł otwierać na zgaszonych lampach

Mam wstępną koncepcję rozwiązania tego problemu. Jak okaże się być słuszną, sprawa uprości o 3/4 kabli i 3 przekaźniki.