Nissan Klub Turbokillers

W moich zegarach predkosciomierz co jakis czas przestaje dzialac, wiec postanowilem kupic zegary od jednej osoby z forum...w tych zegarach predkosciomierz dziala, ale wskazowka obrotosciomierza caly czas lezy poza skala po prawej stronie (gdzies 10 tys obr;) ) na dodatek wskaznik paliwa pokazuje full, kiedy jest mniej niz polowa baku.

Zastanawiam sie czy warto bylby przekladac predkosciomierz do moich zegarow...ktos tak moze dzialal? Duzo jest z tym roboty? Dodatkowo myslalem zeby zdjac szybke z tych "nowych" zegarow i palcem przesunac wskazowke obrotosciomierza na 0 i zobaczyc czy bedzie dzialac, ale z drugiej strony boje sie, ze juz nie bedzie wskazywac poprawnie.

Co byscie zrobili na moim miejscu?

Ja na twoim meijscu kupilbym sprawny zegar
spobuj przelozyc predkosciomierz do swojego. nic do stracenia w sumie nie masz. w najgorszym wypadku wezmiesz kupisz nowy

Ja przekładałem u siebie sam obrotomierz (od 200 skala do 9k a mam 240 skala do 8k) i działa bez problemu, a co do wskaźnika paliwa to też da radę go ustawić.

george, to co rozkreca sie z przodu te pare srubek wyjmuje sie i przeklada? Czy trzeba lutowac etc? a co z tym wskaznikiem paliwa? Jak to sie ustawia?

EnDrIu, nic nie trzeba lutować wystarczy rozkręcić zegary i przełożyć. A ze wskaźnikiem paliwa to trzeba pobawić się pływakiem zdjąć wskazówkę z zegarów i ruszając pływakiem zobacz jak się ona zachowuje jak podniesiesz pływak jak by paliwa było full i jak jest jak pływak leży na zero. Z tym że zauważyłem jedną rzecz przynajmniej u mnie jest tak że skala na zegarach jest trochę za mała tzn np że jeżeli ustawi się pływak na zero "E" i wskazówkę żeby schodziła do ostatniej białej kreski EMPTY to przy tankowaniu na full wskazówka podejdzie sporo wyżej ponad FULL.

Z tą wskazówką od wachy to u mnie też tak jest, więc pewnie ten typ tak ma

george pisze:EnDrIu, nic nie trzeba lutować wystarczy rozkręcić zegary i przełożyć. A ze wskaźnikiem paliwa to trzeba pobawić się pływakiem zdjąć wskazówkę z zegarów i ruszając pływakiem zobacz jak się ona zachowuje jak podniesiesz pływak jak by paliwa było full i jak jest jak pływak leży na zero. Z tym że zauważyłem jedną rzecz przynajmniej u mnie jest tak że skala na zegarach jest trochę za mała tzn np że jeżeli ustawi się pływak na zero "E" i wskazówkę żeby schodziła do ostatniej białej kreski EMPTY to przy tankowaniu na full wskazówka podejdzie sporo wyżej ponad FULL.

Dzieki a ze wskazowka paliwa to pewnie moge sobie ustawic tak jak pokazuja mi stare zegary

EnDrIu pisze: a ze wskazowka paliwa to pewnie moge sobie ustawic tak jak pokazuja mi stare zegary

Dokładnie jak sobie ustawisz tak będziesz miał