Nissan Klub Turbokillers

Siema, kto kiedyś przerabiał seryjną wiązkę w s13? chodzi mi o odchudzenie jej, co można wywalić uprościć itp? na pewno wszystko co związane jest z abs'em ale czy coś jeszcze? i ma ktoś patent żeby zmniejszyć straty w najważniejszych częściach wiązki. Wiem że pąpe paliwa można na krótko podłączyć gdzieś nawet tu jest to opisane.

A o jakie najwazniejsza miejsca wiazki Ci chodzi?
i ich straty?
Co do czesci kabinowej to tak jak mowisz jedynie pompa paliwa nas interesuje.
wiazka silnikowa jest oddzielna-tam raczej niczego nie skrocisz.

Jedynie moznaby przeniesc pt na prawy kielich-byloby krocej z czesci wiazki silnikowej i krocej do cewek

czyli właściwie po za wywaleniem abs, zrobienia nowej dla pompy, ogólnego odświeżenia styków i wymiany przełamanych/uszkodzonych przewodów więcej nie trzeba?

zalezy do czego ma byc auto, bo do wywalenia jest wiecej rzeczy,
- sterowanie wycieraczka tylna
- podswietlenie tablicy rej
- ogrzewanie szyby
- abs
- oswietlenie w kabinie
- elektryczne szyby (przy drzwiach z laminatu)
- poziom paliwa (przy bezpiecznym zbiorniku paliwa)
- kable od radia i glosnikow

i jeszcze pewnie duzo wiecej drobnych rzeczy o ktorych zapomnialem

Czyli można wywalić wszystko co będzie wymontowane i nieużywane? A zmieniał ktoś kiedyś miejsce położenia bezpieczników itp? bo mam auto na golasa i myślałem żeby bezpieczniki itp zamontować w miejscu schowka

Pytanie:
Ale czy jest sens to robić? Tylko można sobie narobić problemów, bo później mogą byc jakieś cyrki z elektroniką.

a rzucisz max 3kg

mi nie chodzi o redukcję masy tylko o porządek z kablami bo w serii są w każdym możliwym miejscu, jak wyciągałem wiązkę to myślałem że mnie szlak trafi.

jak czegos nie potrzebujesz to wywalaj, na tyl to jedynie swiatla i sygnal na przekaznik pompy jest potrzebny

No właśnie jest sporo rzeczy których nie będę potrzebował , Dzięki za pomoc ;p Pozdro