Nissan Klub Turbokillers

Jako, że zakupiłem nowe ustrojstwo bo mało mi zabezpieczeń w samochodzie to zakładam temat zanim się za to zabiorę.

Pytanie - Co, jak i z czym to się je żeby nic nie spierdzielić Jeśli ktoś montował i ma z tym jakieś doświadczenia to wszelkie info mile widziane (może być na priv).

Mam to ustrojstwo do założenia http://allegro.pl/spy-z-powiadomieniem-na-pilota-2-xlcd-czujniki-fv-i1565631647.html

Podpowiem, że bardzo przydatnym narzędziem podczas prac przy kablach i alarmie jest probówka na 12V, taka z kabelkiem i klipsem na kabelku. Klips do masy, gdziekolwiek zakładasz i nakłuwając kable znajdujesz te które są potrzebne Na przykład te od kierunkowskazów, zapłonu, prądu stałego bez włączonej stacyjki i takie tam

w sobotę jak mi przypomnisz to powiem ci które są od kierunków bo ja swój alarm wywaliłem na pewno są pod kierownicą osobiście polecam odcięcie pompy paliwa kabel jest przy lewym progu koloru też nie pamiętam w sobotę lukne

taka podpowiedz...nie podpinaj sie do kierunkow tak jak jest w instrukcji tylko pod awaryjne. Najlepiej pod wlacznik. O wiele latwiej i szybciej. Zakladalem alarm u siebie i u kolegi. Chwile nad tym spedzisz ale bez miernika to sie nawet nie zabieraj.

Z alarmem problemu nie ma, serwisówka i instrukcja i sam podłączysz w max 3h (jak nie umiesz lutować bądź ręce będą się trzęsły).
Osobiście kupiłbym najtańszy alarm, w końcu po co ci te piloty z LCD ? A zamiast tego zbudować do alarmu jakąś mechaniczną blokadę z wykorzystaniem siłownika 12V. Bo nie ma co się oszukiwać, 90% ludzi odcina pompę i dla złodzieja to żadna filozofia podłączyć. Trzeba go zaskoczyć

PS. Ja się podpinałem pod kierunki właśnie, dzięki temu alarm przy wyłączaniu miga wszystkim raz, a jak włączam to najpierw prawa, lewa, prawa i na koniec pisk.

Bullseye pisze:Osobiście kupiłbym najtańszy alarm, w końcu po co ci te piloty z LCD ? A zamiast tego zbudować do alarmu jakąś mechaniczną blokadę z wykorzystaniem siłownika 12V. Bo nie ma co się oszukiwać, 90% ludzi odcina pompę i dla złodzieja to żadna filozofia podłączyć. Trzeba go zaskoczyć

z mechanicznych to ja mam zabezpieczenie i o odjechanie samochodu się martwić nie musze ;] Ale jak mi się różne tałatajstwo szlaja po garażu podziemnym (a radia tam potrafią ginąć) to nie usłyszę syreny inaczej jak po powiadomieniu radiowym na pilocie - stąd ten wybór.


Też myślałem od razu żeby olać kierunki tylko wpinać się w awaryjne.

pod kierą 2 cienkie zielone prawdopodobnie kierunki tylko te miałem rozcinane do pompy nie pomogę bo już mam instalacje izolacją zaklejone te 2 czujniki od alarmu co są pod sufitem niektóre mają regulacje można je tak ustawic że będą łapac nawet przed drzwiami