Nissan Klub Turbokillers

panowie czytalem o podlaczeniu tt w naszym poradniku ---> portal.htm?article=2 a mam pytanie jak wyglada podlaczanie w sposob by zczytywalo temp. turbiny i wtedy samochod gasl? z tego co wiem musi byc inny model nic 0 tak? tylko jaki? moze dla niektorych banalne ale nie wiem a nie moge znalezc z gory dziekuje za odpowiedz.

chyba z tt bardziej chodzi o to, zeby turbina sie schlodzila (przeplynela odpowiednia ilosc oleju, przy niskich obrotach silnika), co nie jest jednoznaczne z zatrzymaniem sie turbiny.

serwisowka mowi, ze po dluzszej trasie, trzeba odczekac kilka (several) minut przed zgaszeniem samochodu.

Sory za małe ot ale zacznijcie wreszcie tytuować rzeczy po imieniu tak, aby ktoś kto przyjdzie i będzie chciał wiedzieć coś odnośnie "turbo timera", to bez problemu trafi i do tego tematu. Tu nawet w temacie nie ma użytego słowa "timer" więc wtedy naprawdę jest ciężko coś znaleźć.

no tak ale czy to w jakis sposob nie zczytuje obrotow turbiny i temp. i wtedy nie odlacza zaplonu?

[ Dodano: Pią 25 Lut, 2011 11:58 ]
dobra juz przycztalem sobie uwaznie i wiem co i jak:) sorki za zamieszanie



p.s. nikt nie ijest idealny



jeszcze male pytanie czy ten Turbo timer zda egzamin w dieslu? tzn jeep'ie grand cherokee

Jak dla mnie ciężko by było rejestrować obroty turbiny bo ona sama kręci się bardzo szybko

Tak zda, w każdym aucie z turbiną zda, ba nawet możesz go sobie do auta bez turbo podłączyć, by silnik po jeździe sobie pochodził na wolnych jeszcze.

Tylko musisz odpowiedzieć sobie na pytanie po co jest ten timer, i wtedy będziesz wiedział gdzie go opłaca się montować.

wkoncu jakas odp na temat:) ogolnie to dla tescie bo on zawsze zalatany a mimo to siedzi po 2min i chlodzi jeppa i chcialem mu zaoszczedzic czasu:P

zgadzam się z BloodS